Sehr geehrte Damen und Her­ren, liebe BEM-Mit­glieder, Hallo,

weniger Verkehr macht weniger Schad­stoffe. Was logisch klingt, ist in der Coro­n­akrise umstrit­ten — und wird als Beleg gegen die Sinnhaftigkeit von Fahrver­boten ver­bre­it­et. Für Forsch­er ist der Lock­down ein ide­ales Real­la­bor und eine gute Gele­gen­heit fürs Daten­sam­meln. Das Earth Obser­va­tion Cen­ter (EOC), das im Deutschen Zen­trum für Luft- und Raum­fahrt (DLR) ange­siedelt ist, wollte es genau wis­sen und hat den Coro­na-Effekt nun erfol­gre­ich bestimmt.

Schützen­hil­fe bekom­men wir zudem von der Berlin­er Poli­tik­ber­atung Ago­ra Verkehr­swende für unsere langjähri­gen Forderun­gen nach ein­er emis­sions­basierten Kfz-Steuer­reform als Bonus-Malus-Sys­tem sowie für Investi­tion­shil­fen für eine Bat­teriezel­len­fer­ti­gung — bei gle­ichzeit­iger Absage an eine »pauschale Abwrack­prämie« für Verbrenner.

Auch das Verkehr­swen­de­büro präsen­tiert ein Reset-Pro­gramm für die Kom­munen und sieht die Verkehr­swende als Chance in der Krise, die auf Bürg­er­beteili­gung, urbane Exper­i­men­tier­räume und Shar­ing­mod­elle setzt.