03. Dezem­ber 2020 / The smarter E Pod­cast mit Vor­standsvor­sitzen­der des Bun­desver­ban­des Solare Mobil­ität (BSM) Thom­ic Ruschmey­er (ab Minute 3:02)

Die Elek­tro­mo­bil­ität nimmt endlich Fahrt auf, in Europa und ganz beson­ders in Deutsch­land. Immer bedeu­ten­der wer­den dabei auch sek­torenüber­greifende Lösun­gen und Inno­va­tio­nen aus erneuer­barem, grü­nen Strom. Woher kommt dieser erfreuliche Boom? Was müsste die Poli­tik tun, damit auch die bre­ite Masse mehr Inter­esse hat? Und welche neuen Geschäftsmod­elle kön­nten sich aus der Kop­pelung von PV und E‑Auto ergeben? Darüber sprechen wir mit Thom­ic Ruschmey­er, Vor­standsvor­sitzen­der des Bun­desver­ban­des Solare Mobil­ität (BSM).

01. Dezem­ber 2020 / auto­gazette / Inter­view mit Cem Özdemir, Vor­sitzen­der des Verkehrsausschusses

Cem Özdemir ist Vor­sitzen­der des Verkehrsauss­chuss­es des Deutschen Bun­destages. Im Inter­view spricht der Grü­nen-Poli­tik­er über die zusät­zlichen Förder-Mil­liar­den für die Autoin­dus­trie, deren Ver­säum­nisse und das nahende Ende des Ver­bren­ners. Er fordert eine schnelle Änderung der «unkon­di­tion­ierten Förderung» von Plug-in-Hybri­den. «Nur wenn vor­wiegend elek­trisch gefahren wird, gibt es einen finanziellen Vorteil. Diese Regelung muss aber jet­zt kom­men. Erfol­gt das zu spät, ist das Image des Plug-in-Hybri­den schon zer­stört», so Özdemir in einem gemein­samen Inter­view mit der Auto­gazette und dem Mag­a­zin elec­tri­fied. Der Nach­weis über die elek­trische Fahrleis­tung müsse nach ein­er gewis­sen Zeit tech­nisch aus­ge­le­sen werden.

30. Novem­ber 2020 / WiWo / von Anni­na Reimann / Gebrauchte Elek­troau­tos wer­den jet­zt billiger

Die eAu­to-Förderung kommt Auto­bauer, Banken, Händler und Leas­ing­fir­men teuer zu ste­hen, denn die Mehrheit der Elek­troau­tos ging in den ver­gan­genen Jahren ins Leas­ing. Die Rest­werte kalkulierte man dabei viel zu hoch. Die Folge: Gebrauchte Elek­troau­tos brin­gen zu wenig Geld.

27. Novem­ber 2020 / Badis­che Zeitung / von Bern­ward Janz­ing / Foto: Andrea Warnecke

Die neue Förderung des Bun­des für Wall­box­en und andere Ladesta­tio­nen für Elek­troau­tos an Wohn­häusern ist offen­bar beliebt. Kaum war das Antragsportal am Dien­stag freigeschal­tet, ging es auch schon wegen Über­las­tung in die Knie. Bis zu 900 Euro Zuschuss gewährt der Staat. Doch braucht es über­haupt eine Wall­box? Oder kann ich mein Auto nicht auch ein­fach an der Steck­dose laden? Die Badis­che Zeitung klärt die wichtig­sten Fra­gen. BEM-Vor­stand Markus Emmert hat dabei tech­nis­che Redak­tion­sun­ter­stützung gegeben.