18. Januar 2021 / Stellungnahme zum BMWI-Referentenentwurf SteuVerG
Einige Tage zuvor hatten wir fristgerecht nach Konsultation der betroffenen BEM-Arbeitsgruppen unsere Stellungnahme zum Referentenentwurf des Steuerbare Verbrauchseinrichtungen Gesetz (SteuVerG) beim BMVI eingereicht.
Ideen verbinden, Möglichkeiten erleben
Seit der Unternehmensgründung 1955 ist die HÖRMANN Gruppe ständig gewachsen. Unter dem Dach der HÖRMANN Holding GmbH & Co. KG sind 27 Tochtergesellschaften in den Geschäftsbereichen Automotive, Communication, Engineering und Services mit hoher unternehmerischer Initiative und Eigenständigkeit tätig. Ziel der HÖRMANN Gruppe ist es, den Kunden spezifische Lösungen und Dienstleistungen zu liefern, die wirtschaftliche Vorteile und einen hohen Kundennutzen bieten. Dafür setzt die Unternehmensgruppe mit rund 2.800 hochqualifizierten Mitarbeiterinnen und Mitarbeitern das gesamte breit diversifizierte und vernetzte Wissen aus den unterschiedlichsten Technologiebereichen ein.
Die AMYS IT-Solutions GmbH bietet kleinen und mittelständischen Unternehmen und Kommunen individuelle Zahlungsanbindungen und maßgeschneiderte Lösungen im bargeldlosen Zahlungsverkehr an.
SAVE THE DATE: 06. — 07. März 2021
Elektromobilität muss Spaß machen und das tut sie auch, wenn man im Rahmen des Eco Grand Prix und der dmt | arena herangeführt wird. Die dmt | arena und ecoGP ergänzen sich am 6. und 7. März zu einer Erlebnisveranstaltung mit nachhaltiger Erfahrung und Wissensvermittlung rund um die eMobilität und einem spannenden 24-Stunden-Rennen.
14. Januar 2021 / Volksverpetzer / von Jan Hegenberg
Mit »Technologieoffenheit« meint die FDP eigentlich »bitte keine Batterieautos«. Ihr eigener verkehrspolitischer Sprecher nennt die Förderungen für eAutos eine »gelenkte Auto-Staatswirtschaft«, die einseitige Festlegung darauf seien der falsche Weg. Er impliziert damit, der Staat wolle entscheiden, welche Motorenart die deutschen Hersteller zu verwenden haben: »Die einseitige Festlegung auf batteriegetriebene eMobilität und staatliche Planziele sind der falsche Weg.« wird er prominent auf der FDP-Seite zitiert.
12. Januar 2021 / Pressemeldung BEM-Mitglied Ufodrive
Komplett kontaktlos, App-basiert und rein elektrisch – das Luxemburger Start-up UFODRIVE kombiniert die Vorteile eines modernen Mietwagens mit dem Komfort des Ride-Hailing und gibt somit einen Ausblick auf die Zukunft der Autovermietung. Jetzt hat der weltweit erste rein digitale eCar Rental Service eine Crowdfunding-Kampagne gestartet. Auf der Finanzierungsplattform Seedrs wird nun Geld für die ehrgeizigen Expansionspläne gesammelt.
SAVE THE DATE: 27. — 28. Januar 2021 / EL-MOTION 2021 — Auf ein digitales Jahr
Die nachhaltige Transformation der österreichischen Wirtschaftsverkehre. Die EL-MOTION blickt bereits auf eine lange Geschichte mit stetig wachsendem Interesse und Besucherrekorden sowie mehrfachen Auszeichnungen durch die Stadt Wien, der Wirtschaftskammer Wien und dem Tourismusverband zurück. Aufgrund der aktuellen Situation findet der Branchenevent diesmal rein digital statt.
SAVE THE DATE: 27. Januar 2021 / Promotor Winter Camp — kostenlose Online-Live-Trainings
In diesem Praxistraining vom BEM-Mitgliedsunternehmen PROMOTOR XD erhalten Sie wertvolle Informationen zur aktiven Vermarktung von eFahrzeugen. Welche Erwartungen hat der Kunde an den Handel? Wohin mit den gebrauchten eFahrzeugen, was ist mit Restwertbestimmung und Preis? Wir zeigen Ihnen die Chancen der Neuen Mobilität auf und helfen, diese als Wachstumsbeschleuniger zu nutzen.
SAVE THE DATE: 21. Januar 2021 / T&Etalk
Zukunft, KI, E‑Mobilität und Energiewende — Neues Talkformat „T&Etalk“ am Sonntag, 31. Januar, ab 19 Uhr bei Twitch
Eine ganz besondere Online-Weiterbildung können Interessierte erfahren: Vier hochkarätige Gäste aus Wissenschaft und Wirtschaft bieten qualifizierte Informationen zum Themenkomplex Zukunft und spannenden Austausch auf Augenhöhe. Zusammen mit Buchautor Dr. Mario Herger, Unternehmer Jörg Heynkes und Zukunftsforscher Lars Thomsen wird Unternehmer Nick Zippel den ersten T&Etalk auf der Plattform Twitch bestreiten.
Januar 2021 / Brief & Sigl, Vision Mobility 01/2021
Nun ist sie entbrannt — die Diskussion um die Technologie-Offenheit in der Gestaltung zukünftiger Mobilität. Batterieelektrischer Antrieb, Wasserstoffantrieb oder E‑Fuels — das sind die technischen Möglichkeiten, um eine Verkehrswende klimaneutral zu gestalten.
Technologie-Offenheit ist kein Freiheitsaspekt, sondern Geldverschwendung. Wenn man die Sache volkswirtschaftlich betrachtet, wird schnell klar: Sie gewährt auf technologischer Ebene vermeintlichen Wettbewerb, bedeutet aber in ökonomischer Hinsicht vor allem Kannibalisierung: bei den Herstellern, den Zulieferern, im Markt beim Kunden. Bis zur Marktreife kann so ein Prozess die halbe Konkurrenz ausschalten. Und die Politik rödelt für die Infrastruktur aller Versorgungsnetze — so viel Verachtung wollen wir nicht teilen, was für ein absurdes Konzept.
