SAVE THE DATE: 14. — 17. Oktober 2019
Die 7. Elektromobilproduktionstage (EPT) bringen Produkt- und Prozessverantwortliche aus Industrie und Forschung zusammen und beleuchten dabei die gesamte elektromobile Wertschöpfungskette. Am ersten Tag des EPT stehen unter anderem die Themen Batterie- und Elektromotorenproduktion sowie KI in der Elektromobilproduktion in den Parallelsessions im Vordergrund.
ChargeX ist ein junges e‑Mobility Startup aus München. Ladeinfrastruktur muss aus unserer Sicht skalierbarer und einfacher in der Installation werden. Genau dafür haben wir eine Lösung entwickelt: Aqueduct. Mit der modularen Ladelösung können viele Stellplätze kostengünstig und mit geringem Installationsaufwand elektrifiziert werden. Das modulare Konzept ermöglicht Betreibern von Flottenparkplätzen und Tiefgaragen sowie der Wohnungswirtschaft einen kosteneffizienten und bedarfsgerechten Ausbau der Ladeinfrastruktur.
13. September 2019
Auf der Hypermotion vom 26. bis 28. November 2019 in Frankfurt treffen sich Experten und »First Mover«, um über neue Konzepte zur Mobilität und Logistik zu diskutieren. Aktuelle Fragestellungen zur Zukunft von Mobilität und Logistik stehen im Mittelpunkt von Konferenzen, Diskussionsrunden und Think Tanks. Dabei reicht das Themenspektrum laut dem Hypermotion-Veranstalter Messe Frankfurt von der Digitalisierung und Vernetzung von Verkehrssystemen über zukünftige Mobilitätskonzepte, Mikromobilität und Radverkehr und die Elektrifizierung des Verkehrs bis zu nachhaltigen Lösungen und Supply Chains für die Logistik von morgen.
12. September 2019
Im Gespräch mit Journalisten hat BEM-Präsident Kurt Sigl die IAA als rückschrittige Veranstaltung bezeichnet: »Schon vor sechs Jahren haben wir auf die Veränderungen im Messemarkt hingewiesen. Einen neuen Weg weisen ganz klar die Consumer Electronics Show CES in Las Vegas oder die Hypermotion in Frankfurt, die das ganze Umfeld rund um die Neue Mobilität stärker fokussieren und deutlich machen: Es geht in Zukunft um Mobilität, nicht um Automobilität.«
Die Huber Automotive AG, mit Hauptsitz in Mühlhausen i.T., ist mit ihrer Entwicklungs- und Fertigungskompetenz das Kernunternehmen der Huber Firmengruppe. Während das Unternehmen in der Vergangenheit dazu beigetragen hat Emissionen zu reduzieren, stehen heute vielmehr zukunftsweisende Antriebstechnologien im Fokus: Elektronische Steuerungssysteme für OEMS und TIER1, sowie E‑Mobility Komplett‑, Nach- und Umrüstlösungen für Pkw und insbesondere Nutzfahrzeuge.
06. September 2019
Mit einem Besuch der International New Energy & Energy Saving Vehicle Exhibition in der 7,8 Millionen Einwohner zählenden Metropole Hefei hat der Bundesverband eMobilität seine Beziehungsarbeit in China erfolgreich fortgesetzt. Auf Einladung der China Electronics Chamber of Commerce (CECC) sprachen Vize-Präsident Christian Heep und Wiss. Beirat Michael Tschakert zur Entwicklung der Elektromobilität in Deutschland und den Möglichkeiten und Potentialen einer deutsch-chinesischen Zusammenarbeit.
Mit mehr als einer Million abgesetzter Elektrofahrzeuge im Jahr 2018 ist China der weltweit führende Markt für Elektromobilität. Hersteller verschiedener Regionen konkurrieren um die Entwicklung innovativer Produkte. Dazu gehören die Steigerung der Reichweite und die Verbesserung der Effizienz. Darüber hinaus arbeitet China am Ausbau einer landesweiten Ladeinfrastruktur, die den Ladebedarf von über 5 Millionen Elektrofahrzeugen abdecken soll.
12. September 2019
Laut einer vom Bundesverband eMobilität (BEM) in Auftrag gegebenen Befragung ist der Autohandel nicht auf Elektroautos eingestellt. Kunden und Interessenten fühlen sich demnach beim Kauf eines Stromers durch Hersteller, Händler und Energieversorger schlecht beraten. Die Recherche über das Fahrzeug, die Nutzung und viele weitere Kontaktpunkte zum Gebrauch eines Elektroautos gerate »zu einer Odyssee, die nicht selten im Internet in den Social Media Kanälen endet«.
12. September 2019 / Pressemeldung BEM-Mitglied BPW
BPW glänzt als »bester Zulieferer« auf der IAA in Frankfurt — dabei ist der Mittelständler eigentlich auf Nutzfahrzeug- und Transport-Technologien spezialisiert: VISION mobility, Deloitte und der Verband der Automobilindustrie (VDA) zeichneten BPW für eine Antriebsachse aus, mit der sich Lkw von Diesel- auf eAntrieb umrüsten lassen. Das kommt nicht nur bei den Lesern der VISION mobility gut an.
Gegen die Giganten der globalen Automobilzulieferer scheint die mittelständische BPW Gruppe mit 7.200 Mitarbeitern weltweit und einem Jahresumsatz von 1,48 Milliarden Euro vergleichsweise klein. Dennoch kam das Familienunternehmen auf der IAA in Frankfurt ganz groß heraus: Die Leser der Fachzeitschrift VISION mobility — hauptsächlich Fuhrpark-Entscheider und Experten für New Mobility — wählten BPW zum »besten Zulieferer«. Gewählt werden konnte aus Produkten und Services in den drei Bereichen Mobilität, Konnektivität und Infrastruktur — vom Elektroauto bis zum Carsharing-Anbieter.
12. September 2019 / BEM-Pressemitteilung
Kunden und Interessenten der Elektromobilität fühlen sich beim Kauf eines eAutos durch Autohersteller, Händler und Energieversorger schlecht beraten. Die Recherche über das Fahrzeug, die Nutzung und viele weitere Touchpoints zum Gebrauch des eAutos gerät beim Kunden zu einer Odyssee, die nicht selten im Internet in den Social Media Kanälen endet — zu diesem Ergebnis kommt eine Befragung des Marktforschungsinstituts UScale im Auftrag des Bundesverbandes eMobilität e.V. BEM.
26. September 2019 / Pressemeldung BEM-Mitgliedsunternehmen BPW
Die Sorge um den Wohlstand wächst. Wie wappnen sich Unternehmen für die Welt von morgen? Eine Studie des Magazins stern zeichnet Beispiele aus, »die Hoffnung machen«: Dazu gehört das Familienunternehmen BPW aus Wiehl (NRW). Die Zukunftsorientierung hat der Spezialist für Nutzfahrzeugtechnologien bereits vor Jahren eingeschlagen und setzt heute bei der Digitalisierung, Vernetzung und E‑Mobilität die Trends der Transportbranche.
