Suchergebnisse für: Batterie

Wo die Taycan-Superbatterie entsteht

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Wo die Taycan-Superbatterie entsteht

27. Feb­ru­ar 2020

Sach­sen­heim — Ger­ade ist sie in Serien­pro­duk­tion gegan­gen, knapp 100 Beschäftigte arbeit­en daran, 200 Mitar­beit­er sollen es ein­mal sein: Mit der 800-Volt-Bat­terie für den ePorsche Tay­can leis­tet das Unternehmen Dräxl­maier im Gewer­bepark Eich­wald in Sach­sen­heim Pio­nier­ar­beit. Als »absolute Neuheit« beze­ich­net Unternehmenssprech­er Tobias Nick­el die Super­bat­terie. Für den speziellen Markt der Sport­wa­gen­bat­te­rien mit Anspruch auf sehr kurze Ladedauer habe Dräxl­maier das 800-Volt-Sys­tem entwick­elt, das gegenüber einem kon­ven­tionellen 400-Volt-Sys­tem in der hal­ben Zeit laden könne. »Damit«, so Nick­el, »haben wir ein Alle­in­stel­lungsmerk­mal in der Industrie.«

Europa startet Aufholjagd bei eAuto-Batterien: EU-Kommission genehmigt Milliarden-Beihilfen

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Europa startet Aufholjagd bei eAuto-Batterien: EU-Kommission genehmigt Milliarden-Beihilfen

09. Dezem­ber 2019 

Deutsch­land und Frankre­ich schieben mit Mil­liar­den­sum­men den Auf­bau ein­er Bat­teriepro­duk­tion an. Die bei­den Staat­en wollen das Geschäft nicht länger den Asi­at­en überlassen.

Wasserstoff oder Batterie? Bis auf Weiteres ein klarer Fall

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Wasserstoff oder Batterie? Bis auf Weiteres ein klarer Fall

07. Novem­ber 2019

Der Pro­duk­tion­sstart des Volk­swa­gen ID.3 wirft vielerorts erneut die Frage nach der zukun­fts­fähig­sten Mobil­ität­stech­nolo­gie auf: eBat­terie oder doch Wasser­stoff..? Wir erk­lären, wo nach aktuellem Stand die entschei­dende Vorteile des eAntriebs gegenüber der Brennstof­fzelle liegen. Und warum die Entschei­dung von Volk­swa­gen, eMo­bil­ität kon­se­quent voranzutreiben, richtig ist.

BMZ Holding und KION Group gründen Joint Venture für Lithium-Ionen-Batterien

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BMZ Holding und KION Group gründen Joint Venture für Lithium-Ionen-Batterien

11. Juli 2019 / Pressemel­dung BEM-Mit­glied­sun­ternehmen BMZ

Die BMZ Hold­ing GmbH set­zt den näch­sten Meilen­stein auf ihrem Wach­s­tum­skurs. Europas führen­der Her­steller von Lithi­um-Ionen-Bat­terie-Sys­te­men und die KION GROUP AG, glob­al führen­der Intral­o­gis­tik-Anbi­eter grün­den unter dem Namen KION Bat­tery Sys­tems GmbH ein Joint Ven­ture zur Her­stel­lung von Lithi­um-Ionen-Bat­te­rien für Flur­förderzeuge für die Region EMEA. Hierzu haben bei­de Unternehmen jet­zt eine entsprechende Vere­in­barung unterze­ich­net. Die BMZ Hold­ing GmbH und die KION GROUP AG wer­den einen Anteil von je 50 Prozent an dem Joint Ven­ture (JV) hal­ten. Ziel des JV ist es das Lithi­um-Ionen-Pro­duk­tange­bot sowie die Pro­duk­tion­ska­paz­itäten zu erweit­ern, um die stark wach­sende Nach­frage nach Lithi­um-Ionen-Bat­ter­iesys­te­men im Bere­ich Intral­o­gis­tik best­möglich bedi­enen zu können.

European Electric Vehicle Batteries Summit 2019

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European Electric Vehicle Batteries Summit 2019

SAVE THE DATE: 18. — 19. Juni / Berlin

Fol­low­ing the suc­cess of its inau­gur­al event, ACI’s Euro­pean Elec­tric Vehi­cle Bat­ter­ies Sum­mit will be tak­ing place in Berlin, Ger­many on 19th-20th June 2019.

 The dis­cus­sion this year will be focused around the key issues cur­rent­ly fac­ing the elec­tric vehi­cle bat­ter­ies mar­ket, such as scal­ing up the indus­try over the com­ing years and the chal­lenges this presents, the road­blocks along the sup­ply chain and the tech­nol­o­gy need­ed to imple­ment the solutions.

BATTERY EXPERTS FORUM — Europas größte Batteriekonferenz

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BATTERY EXPERTS FORUM — Europas größte Batteriekonferenz

SAVE THE DATE: 10. — 12. April 2019

Vom 10. — 12. April 2019 find­et das Branchen­high­light des Jahres mit über 1.600 Teil­nehmern erst­ma­lig auf der Messe in Frank­furt am Main statt. Über 100 Experten der führen­den Bat­teriehersteller und Anwen­der informieren über die aktuell­sten Trends, Pro­duk­ten­twick­lun­gen und Lösungen.

Batterien sollen deutsche eMobilität antreiben

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Batterien sollen deutsche eMobilität antreiben

13 Novem­ber 2018

Bish­er hat­ten sich alle Ideen für eine deutsche Bat­teriezel­len­fab­rik für Elek­troau­tos zer­schla­gen. Jet­zt hil­ft die Poli­tik nach und will mit Hil­fe von Steuergeldern eine »Gigafac­to­ry« anstoßen. Bei der Pro­duk­tion von Bat­teriezellen für eAu­tos spielt Deutsch­land bish­er keine Rolle, denn bish­er wer­den so gut wie alle Teile für Akkus aus Asien importiert. Bun­deswirtschaftsmin­is­ter Alt­maier will das ändern und für die geplante deutsche Pro­duk­tion bis 2021 aus seinem Etat eine Mil­liarde Euro zur Ver­fü­gung stellen. Mehrere pri­vate Unternehmen hät­ten bere­its Inter­esse angemeldet, eine solche Pro­duk­tion gemein­sam aufzubauen.

BMZ Group baut in Unterfranken größte Batteriefertigung für Elektromobilität

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BMZ Group baut in Unterfranken größte Batteriefertigung für Elektromobilität

07. Novem­ber 2018 / Pressemeldung

Am 7. Novem­ber 2018 wurde im unter­fränkischen Karl­stein der erste sym­bol­is­che Spaten­stich für ein weit­eres Pro­duk­tion­s­ge­bäude und ein Logis­tikzen­trum der BMZ Group geset­zt. In rund einem Jahr wer­den die neuen Kapaz­itäten für die Pro­duk­tion von high­tech Bat­ter­iesys­te­men in elek­trischen Fahrzeu­gen genutzt.

BPW nutzt BMW i Batterietechnologie für elektrischen LKW-Antrieb

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BPW nutzt BMW i Batterietechnologie für elektrischen LKW-Antrieb

20. Sep­tem­ber 2018 / Pressemeldung

Die BPW Ber­gis­che Achsen KG gibt anläßlich der IAA Nutz­fahrzeuge die Zusam­me­nar­beit mit BMW i für den Antrieb elek­trisch­er Nutz­fahrzeuge bekan­nt: BPW nutzt Bat­teri­etech­nolo­gie von BMW i für seine beson­ders leis­tungsstarke Antrieb­sachse, die für schwere Trans­porter und LKW bis 7,5 Ton­nen Gesamt­gewicht aus­gelegt ist. Der Antrieb geht bere­its ab Jahre­san­fang 2019 für die Umrüs­tung von MB Var­ios, beispiel­sweise im kom­mu­nalen Ein­satz, in die Klein­serie. Ein Antrieb­skonzept für 26 Ton­nen Gesamt­gewicht ist bere­its in Pla­nung. Elek­tro­mo­bil­ität ist eines der Top-The­men der IAA Nutz­fahrzeuge in Han­nover (20. — 27. Sep­tem­ber) — als buch­stäblich schw­er­wiegende Her­aus­forderung gel­ten dabei vor allem die benötigten hohen Nut­zlas­ten der Fahrzeuge.

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