BEM-Pressehinweis: Gastbeitrag des unabhängigen Mobilitätsexperten Dr. Hans-Peter Kleebinder

BEM-Pressehinweis: Gastbeitrag des unabhängigen Mobilitätsexperten Dr. Hans-Peter Kleebinder

29. Mai 2020 / Dr. Hans-Peter Klee­binder, Bil­drechte: Bun­desver­band eMo­bil­ität e.V. BEM

Unter dem Titel ⇢ „Deutsch­land – Deine Chan­cen“ veröf­fentlicht das Nachricht­en­magazin Focus eine Rei­he von Gast­beiträ­gen online, die sich mit den Verän­derun­gen durch Coro­na beschäfti­gen. Für den Auto­mo­bilsek­tor durfte der unab­hängige Experte und wis­senschaftliche Beirat des Bun­desver­ban­des eMo­bil­ität BEM, Dr. Hans-Peter Klee­binder, einen Gast­beitrag veröf­fentlichen, den wir in Auszü­gen widergeben.

Krise befeuert Umdenken in Auto-Industrie und eröffnet Deutschland globale Chance

Krise befeuert Umdenken in Auto-Industrie und eröffnet Deutschland globale Chance

27. Mai 2020 / FOCUS online / Gast­beitrag von Hans-Peter Kleebinder

Unter dem Titel »Deutsch­land — Deine Chan­cen« veröf­fentlicht der Focus eine Rei­he von Gast­beiträ­gen, die sich mit den Verän­derun­gen durch Coro­na beschäfti­gen. Die Krise verän­dert derzeit unseren Blick auf Mobil­ität. Zum einen für uns selb­st als Grund­lage unser­er per­sön­lichen Autonomie und zum anderen für unsere Wirtschaft als Grund­lage für Wohl­stand. Deutsch­land hat jet­zt die Chance — befeuert durch die COVID19 Pan­demie — von der bevorste­hen­den Mobil­ität­srev­o­lu­tion zu prof­i­tieren und gestärkt hervorzugehen.

BEM-Pressehinweis: Interview mit Prof. Dr. Markus Lienkamp, Professor für Fahrzeugtechnik an der TU München

BEM-Pressehinweis: Interview mit Prof. Dr. Markus Lienkamp, Professor für Fahrzeugtechnik an der TU München

27. Mai 2020 / Prof. Markus Lienkamp, Bil­drechte: Prof. Markus Lienkamp

Das E‑Auto ist alter­na­tiv­los, wenn es um das Ziel geht, bis 2030 CO2-neu­trale Autos zu nutzen, sagt Markus Lienkamp, Pro­fes­sor für Fahrzeugtech­nik an der TU München und Mit­glied des wis­senschaftlichen Beirats des Bun­desver­ban­des eMo­bil­ität BEM in einem Inter­view mit der Wirtschaftswoche. Sein Gegen­vorschlag soll nicht kurz‑, son­dern langfristig wirken und neben der Autoin­dus­trie Handw­erk­er und Mit­tel­ständler in der Krise fördern.

Eine unbequeme Wahrheit

Eine unbequeme Wahrheit

18. Mai 2020 / Spiegel Wis­senschaft / Ein Gast­beitrag von Ste­fan Rahmstorf

Die Unions­frak­tion posi­tion­iert sich wieder ein­mal klar gegen Wis­senschaft und Kli­maschutz. Beson­ders enthül­lend ist dabei ihre jüng­ste Pressemit­teilung zum Jahresgutacht­en des Umweltrates.

Aus jed­er Zeile spricht eine reflex­hafte Abwehr gegenüber unbe­que­men wis­senschaftlichen Erken­nt­nis­sen sowie ein starkes Ressen­ti­ment gegenüber Kli­maforsch­ern. Damit sendet die CDU/C­SU-Frak­tion ger­ade jün­geren Men­schen eine deut­liche Botschaft: Vergesst alle wohlfeilen Lip­pen­beken­nt­nisse — wir nehmen Kli­makrise, Wis­senschaft und das Paris­er Abkom­men immer noch nicht ernst!

Starke Stimmen für die Elektromobilität

Starke Stimmen für die Elektromobilität

Mai 2020

»Als Part­ner und Mit­glied im BEM hal­ten wir ein bre­ites Ange­bot an hochmod­er­nen Elek­tro­fahrzeu­gen zur Auto-Langzeit­mi­ete bere­it. Prof­i­tieren Sie von unseren zahlre­ichen Inklu­sivleis­tun­gen wie Wartungs­di­enst, Ver­schleißrepara­turen und Haftpflichtver­sicherung. Von der Pflege­branche über das Baugewerbe bis hin zum Einzel- und Großhan­del: Elek­tro­fahrzeuge sind flex­i­bel ein­set­zbar und scho­nen gle­ichzeit­ig die Umwelt.«

smartlab expandiert erfolgreich mit Gewerbekunden

smartlab expandiert erfolgreich mit Gewerbekunden

19. Mai 2020 / Pressemel­dung BEM-Mit­glied­sun­ternehmen smartlab

Mit ihrem Net­zw­erk ladenetz.de ist die smart­lab Inno­va­tion­s­ge­sellschaft seit 10 Jahren erfol­gre­ich auf dem Gebi­et der Elek­tro­mo­bil­ität unter­wegs. Dies unter­stre­icht auch die Zahl von aktuell mehr als 200 Stadtwerken und Kom­munen als auch die stark angewach­sene Anzahl von Gewer­bekun­den, die sich mit­tler­weile der ladenetz.de Plat­tform angeschlossen haben.

BEM-Pressehinweis: Gastbeitrag von e‑Auto-Pionier Jörg Heynkes

BEM-Pressehinweis: Gastbeitrag von e‑Auto-Pionier Jörg Heynkes

18. Mai 2020 / Jörg Heynkes, Bil­drechte: BEM e.V.

Der Unternehmer und eAu­to-Pio­nier Jörg Heynkes hat in einem aktuellen Gast­beitrag für den Berlin­er Tagesspiegel die anhal­tende Diskus­sion über staatliche Hil­fen für die deutsche Auto­mo­bilin­dus­trie bew­ertet. Der Bun­desver­band eMo­bil­ität e.V. (BEM) veröf­fentlicht Pas­sagen von Heynkes, der als wis­senschaftlich­er Beirat für den BEM tätig ist.

Webinar: eMobilität — Netze und Nutzerverhalten

Webinar: eMobilität — Netze und Nutzerverhalten

SAVE THE DATE: 17. — 18.06.2020 — Webi­nar / Forschungs­ge­mein­schaft für Elek­trische Anla­gen und Stromwirtschaftz e.V.

Die eMo­bil­ität nimmt Fahrt auf. Doch welche Her­aus­forderun­gen stellt die Inte­gra­tion von eFahrzeu­gen an die Net­ze? Und welche Anforderun­gen haben die Nutzer von eAutos?

Diskussion um Kaufanreize: Eine isolierte Kaufprämie für die Autoindustrie ist nicht durchsetzbar

Diskussion um Kaufanreize: Eine isolierte Kaufprämie für die Autoindustrie ist nicht durchsetzbar

13. Mai 2020

Kurt Sigl, Präsi­dent des Bun­desver­bands eMo­bil­ität, fordert, dass staatliche Anreize »den Umbau in der Autoin­dus­trie keines­falls block­ieren, son­dern vielmehr auf den elek­tro­mo­bilen Weg lenken soll­ten«. Denkbar seien beispiel­sweise »eine Reduzierung der Dien­st­fahrzeugbesteuerung für reine Elek­tro­fahrzeuge auf 0,00 Prozent oder die Ein­führung ein­er Kli­ma-Hil­fe in Form ein­er E‑Au­to-Quote für Her­steller und Zulief­er­er, die den Umbau von Ver­bren­ner-Fahrzeu­gen zur eMo­bil­ität honoriert«.

Außer­dem sprach er sich gegenüber wallstreet:online für eine »Sank­tion­ierung alter Tech­nolo­gien, sei es durch den Wan­del der Kfz-Steuer in eine abgasab­hängige Kli­ma-Umlage und/oder ein finales Datum für den let­zten Ver­bren­ner ab Werk und auf der Straße« aus.

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