Schlagwort: EnBW

Das Schaufen­ster Liv­ingLab BWe mobil ist eines von bun­desweit vier durch die Bun­desregierung geförderten Schaufen­ster Elek­tro­mo­bil­ität. Für das Gesamt­pro­gramm stellen das Bun­desmin­is­teri­um für Wirtschaft und Tech­nolo­gie, das Bun­desmin­is­teri­um für Verkehr, Bau und Stad­ten­twick­lung, das Bun­desmin­is­teri­um für Umwelt, Naturschutz und Reak­tor­sicher­heit sowie das Bun­desmin­is­teri­um für Bil­dung und Forschung für eine Laufzeit von max­i­mal 3 Jahren bis Ende 2015 ins­ge­samt 180 Mil­lio­nen Euro bere­it. Im baden-würt­tem­ber­gis­chen Schaufen­ster erforschen dabei mehr als 100 Part­ner aus Wirtschaft, Wis­senschaft und öffentlich­er Hand Elek­tro­mo­bil­ität in der Prax­is. Die rund 40 Pro­jek­te konzen­tri­eren sich mit ihren Aktiv­itäten auf die Region Stuttgart und die Stadt Karl­sruhe und sor­gen auch inter­na­tion­al für eine große Sichtbarkeit.

Auch wenn die Nutzer von eFahrzeu­gen, egal ob Zweiräder oder Vier­räder, in den bish­eri­gen eMo­bil­ität­spro­jek­ten ihre eFahrzeuge über­wiegend zu Hause oder auch am Arbeit­splatz an die Steck­dose anschließen, ist die öffentliche Lade­in­fra­struk­tur für die weit­ere Entwick­lung der eMo­bil­ität von hoher psy­chol­o­gis­ch­er Bedeu­tung und auch notwendig, wenn z.B. Car Shar­ing Mod­elle auf der Basis von eFahrzeu­gen ini­ti­iert wer­den und Nutzer ohne eigene Lademöglichkeit sind. Ein möglichst flächen­deck­ender Auf­bau ist allerd­ings auch mit hohen Instal­la­tions- und Betrieb­skosten ver­bun­den, die über den Verkauf von Kilo­wattstun­den oder auch durch andere mark­t­fähige Ange­botsmod­elle nicht gedeckt wer­den können.