Schlagwort: Christian Heep

Fuhrparkverband: »eMobilität ist in der Fläche nicht marktreif«

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09. Novem­ber 2020 / VISIONmobility

»Die VISION­mo­bil­i­ty hat in diesem lesenswerten Beitrag die Kri­tik vom Fuhrparkver­band am BEM sehr schön umge­dreht und lässt den BVF ganz schön ewig gestrig und ver­staubt ausse­hen«, so BEM-Vize-Präsi­dent Chris­t­ian Heep. Hier ein paar Auszüge:

Etwas selt­sam ist das schon, so mit­ten in der Trans­for­ma­tion eine Schubumkehr zu fordern. Und “in der Fläche nicht mark­treif”? Spätestens mit der E‑Offensive des VW-Konz­erns dürfte die bat­terieelek­trische Mobil­ität für Pkw nicht mehr aufzuhal­ten sein. Jet­zt im vollen (Hoch)Lauf wieder auf die Bremse zu treten unter dem Deck­man­tel der »Tech­nolo­gie­of­fen­heit«, wie es in unseliger Allianz auch andere Ver­bände fordern, bringt nie­man­dem etwas, am wenig­sten dem eMo­bil­itäts­stan­dort Deutsch­land und seinen Arbeit­splätzen. Die Zeit bleibt aus Sicht der Kli­mawis­senschaft ein­fach nicht für weit­ere retardierende Debat­ten, die man in der Ver­gan­gen­heit längst hätte führen müssen.

BEM-Pressemitteilung: Bundesverband eMobilität (BEM) beteiligt sich an europäischem Daten-Souveränitäts-Projekt

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BEM-Pressemitteilung: Bundesverband eMobilität (BEM) beteiligt sich an europäischem Daten-Souveränitäts-Projekt

14. Okto­ber 2020 / BEM-Pressemitteilung

Der Bun­desver­band eMo­bil­ität (BEM) e.V. ist der Inter­es­sen­ge­mein­schaft truz­ztOpen Data Sov­er­eign­ty Ser­vices (truz­ztODSS) beige­treten. BEM-Vize-Präsi­dent Chris­t­ian Heep und BEM-Vor­stand Markus Emmert unterze­ich­neten zusam­men mit dem Geschäfts­führer der Orbiter GmbH, Hannes Bauer, als fed­er­führen­dem Part­ner die Vereinbarung.

BEM-Pressemitteilung: BEM bestärkt eMobilisten zur Reform fossiler Märkte und kritisiert Corona-Lethargie der Behörden – Verband erweitert Vorstand und will Energie-Themen forcieren

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BEM-Pressemitteilung: BEM bestärkt eMobilisten zur Reform fossiler Märkte und kritisiert Corona-Lethargie der Behörden – Verband erweitert Vorstand und will Energie-Themen forcieren

30. Sep­tem­ber 2020 / BEM-Pressemitteilung

Der Bun­desver­band eMo­bil­ität (BEM) e.V. hat seine Jahre­shauptver­samm­lung genutzt, um die Inno­va­tion­streiber der Branche in ihren Plä­nen zu bestärken, fos­sile Märk­te zu reformieren und e‑mobile Pro­duk­te in die Massen­fer­ti­gung zu brin­gen. »Nach Jahren der Tüftelei ist jet­zt die Zeit für den Roll-Out CO2-freier Wirtschaft«, motivierte BEM-Präsi­dent Kurt Sigl die Mit­glieder des Ver­ban­des am Mittwoch in Halden­wan­gen bei Kempten. »Die Entwick­lung geht in unsere Rich­tung, jet­zt wird deut­lich, dass der alter­na­tive Antrieb in einem neuen Sys­tem aus Part­nern und Infra­struk­tur organ­isiert wer­den muss«, so Sigl weit­er, der erneut die Notwendigkeit ein­er gemein­sam koor­dinierten Energie- und Mobil­itätswende adressierte.

Industry Overview by German Federal Association for eMobility

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Industry Overview by German Federal Association for eMobility

August 2020 / Vor­wort von BEM-Vize-Präsi­dent Chris­t­ian Heep im NEAS Guide 2021 / 2022 der AHK Chi­na in Shanghai

Through the activ­i­ties of the Ger­man Fed­er­al Asso­ci­a­tion for eMo­bil­i­ty with Messe Frank­furt and Auto­mechani­ka Shang­hai, the CECC, Tongji Uni­ver­si­ty and the Ger­man Indus­try & Com­merce Greater Chi­na, we have a long-stand­ing Ger­man, Euro­pean and Chi­nese friend­ship that we val­ue as the basis of trust­ing and insti­tu­tion­al cooperation.

We are com­mit­ted to sus­tain­abil­i­ty, inter­gen­er­a­tional jus­tice and cli­mate and envi­ron­men­tal pro­tec­tion in the con­text of the ener­gy and mobil­i­ty tran­si­tion. In these process­es, we are par­tic­u­lar­ly inter­est­ed in the over­all eco­nom­ic con­text and how we man­age to present a proof of con­cept. Because that is the only way to shape our world as we imag­ine it for us and our chil­dren in the near future. By the mid­dle of the cen­tu­ry at the lat­est, mankind should no longer pol­lute the cli­mate. Green­house gas emis­sions then have to be avoid­ed as far as pos­si­ble and we even have to start gen­er­at­ing neg­a­tive emis­sions; i.e. to fil­ter green­house gas­es from the atmosphere.

INSIGHTS BEM / Tacheles trifft Fakten

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INSIGHTS BEM / Tacheles trifft Fakten

Der Newslet­ter vom Bun­desver­band eMo­bil­ität (BEM) informiert regelmäßig über die Ver­band­sak­tiv­itäten, klärt mit Hin­ter­grund­wis­sen auf und the­ma­tisiert den Sta­tus Quo der Elek­tro­mo­bil­ität im Modus »Tacheles trifft Fak­ten«. Ganz all­ge­mein geht es dem BEM um eine kon­se­quente und zügige Mark­ten­twick­lung hin zu ein­er nach­halti­gen, emis­sion­sar­men und inter­modalen Neuen Mobil­ität auf Basis Erneuer­bar­er Energien. Zukun­fts- und damit Wet­tbe­werb­s­fähigkeit wer­den der Garant für Arbeit­splätze, Wertschöp­fung und Wohl­stand sein. »Gle­ichzeit­ig leis­tet die Branche damit einen großen Beitrag zum Kli­ma- und Umweltschutz. Diesen Gestal­tungsauf­trag für eine ambi­tion­ierte Energie- und Mobil­itätswende kön­nen wir nur gemein­sam mit allen rel­e­van­ten Play­ern aus Poli­tik, Wirtschaft, Forschung, Medi­en und Gesellschaft umset­zen«, so BEM-Vize-Präsi­dent Chris­t­ian Heep.

BEM-Pressemitteilung: Bundesverband eMobilität präsentiert „Starke Stimmen für die Neue Mobilität“ – Video-Kampagne gibt Einblicke in die Arbeit von Elektromobilisten

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BEM-Pressemitteilung: Bundesverband eMobilität präsentiert „Starke Stimmen für die Neue Mobilität“ – Video-Kampagne gibt Einblicke in die Arbeit von Elektromobilisten

04. August 2020 / BEM-Pressemitteilung

Der Bun­desver­band eMo­bil­ität (BEM) hat eine Video-Kam­pagne unter dem Titel „Starke Stim­men für die neue Mobil­ität“ ges­tartet und präsen­tiert darin Kurz­in­ter­views aus dem Kreis der Ver­bands-Mit­glieder. Die Elek­tro­mo­bilis­ten bericht­en über die Umstände, wie sie per­sön­lich vom neuen eAntrieb überzeugt wur­den und welche Geschäftsmod­elle in den Unternehmen auf Grund­lage der Elek­tro­mo­bil­ität umge­set­zt werden.

Klarstellung Policy Brief des IfW Kiel

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Klarstellung Policy Brief des IfW Kiel

24. Juni 2020 / Kom­men­tar von BEM-Vize-Präsi­dent Chris­t­ian Heep zum IfW-Pol­i­cy Brief

Prof. Dr. Dr. Ulrich Schmidt vom Insti­tut für Weltwirtschaft (IfW) in Kiel behauptet in einem Pol­i­cy Brief, dass das eAu­to 73% mehr Treib­haus­gase verur­sacht, als mod­erne Diesel-PKW. Zugle­ich wirft Schmidt zwei anderen Stu­di­en vor, Fehler gemacht zu haben; u.a. habe das Fraun­hofer-Insti­tut fehler­haft kalkuliert. Denn seinen Berech­nun­gen nach habe das Elek­troau­to beim derzeit­i­gen Strom­mix in Deutsch­land eine deut­lich schlechtere Klimabilanz.

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