Schlagwort: Markus Emmert

05.11.2021 / BEM-Vor­stand Markus Emmert / Green Future / Reflex Verlag

Nach­dem wir in der ersten Phase der Elektromobilität den Antrieb gebaut und erprobt haben und in ein­er zweit­en Phase der Roll-out für einen Massen­markt ein­schließlich Lade­in­fra­struk­tur geprüft wurde, laufen wir bei der Entwick­lung des e‑mobilen Sys­tems nun­mehr in die Phase 3.0. Sie beschreibt das Sta­di­um der Ver­net­zung. Wer die Mobilität nicht wie ein Netz denkt, kann sie in Zukun­ft nicht erfol­gre­ich gestal­ten. Mit dem Aus­bau der erneuer­baren Energien und der Ein­speisung von sehr unter­schiedlich verfügbarer Wind- und Sonnenen­ergie wer­den Strom­spe­ich­er eine wach­sende Bedeu­tung bekom­men. Da geht es also nicht um das Auto als Fort­be­we­gungsmit­tel, son­dern als mobil­er Ressourcenträger grüner Energie.

03.11.2021 / BEM-Vor­stand Markus Emmert im Tagesspiegel Background

Die noch amtierende Bun­desregierung sorgt für Verun­sicherung bei Käufer:innen von Elek­troau­tos. Die rechtliche Grund­lage für die Ver­dopplung der Kauf­prämie ist für die nähere Zukun­ft nicht gesichert (Back­ground berichtete). So kön­nten viele Verbraucher:innen verge­blich auf bis zu 3000 Euro Förderung warten, weil die bish­erige Regelung Ende 2021 ausläuft. 

Okto­ber 2021 / Mobil­ität der Zukun­ft / Beilage im Cap­i­tal Magazin

Unter dieser Über­schrift hat BEM-Vor­stand Markus Emmert in der aktuellen Beilage des Cap­i­tal Mag­a­zins die Her­aus­forderung für die Elek­tro­mo­bil­ität beschrieben. Die erste Fla­trate auf Ladesäulen in Deutsch­land zeigt, wohin der Weg führen sollte. Nach den Geburtss­chwierigkeit­en der Elek­tro­mo­bil­ität in Deutsch­land war es jet­zt nur eine Frage der Zeit, bis nun­mehr die erste Fla­trate auf Ladesäulen ange­boten wird — für 49 Euro im Monat. Es ist der Sprung in die dig­i­tale Welt, der dies möglich macht: Strom in Daten­paketen, bepreist nach sein­er Erzeu­gungs­form. Dabei wird deut­lich, dass die neuen Net­ze ihren Wert darin haben, dass sie funk­tion­ieren und belast­bar sind und natür­lich ein Zugang vor­liegt. Es ist weniger wichtig, welch­es Endgerät wir nutzen.

17.10.2021 / Fake-News & Mythen der eMo­bil­ität / Vor­trag auf der Power2Drive / München

Jede neue Tech­nolo­gie muss mit Wider­stand rech­nen, da kann sie noch so überzeu­gend sein. Wenn die Kri­tik allerd­ings in Falschaus­sagen mün­det und daraus struk­turell Unwahrheit­en ver­bre­it­et wer­den, dann braucht das Gegenöf­fentlichkeit, die der BEM in der Diskus­sion »Mythen der eMo­bil­ität« auf der Power2Drive her­stellen konnte.

12.10.2021 / BEM-Vor­stand Markus Emmert für die ZfK / Bild: © Slavun / stock.adobe.com

Der Bun­desver­band eMo­bil­ität schlägt eine Min­d­est-Anschluss-Leis­tung für Haushalte pro Stellplatz vor. Der Ver­band hat eine Grund­ver­sorgungspflicht der Energiev­er­sorg­er für Mobil­ität vorgeschla­gen. BEM-Vor­stand Markus Emmert schwebt dabei eine Min­destanschlus­sleis­tung von 3,7kW je dazuge­hörigem Stellplatz vor.

08.10.2021 / BEM-Forum auf der Power2Drive

Auf dem BEM-Forum der Power2Drive Europe hat Christoph Kracht­en, Wis­senschaft­sjour­nal­ist, Dig­i­tal­pi­onier und Autor des neuen Spiegel-Best­sellers über Elon Musk, erk­lärt, warum Tes­la kein Witz ist.

Okto­ber 2021 / Erschienen in »Analyse #80 — Enegieef­fizien­ter Wandel«

Die Städte entwick­eln sich immer stärk­er zu hoch dig­i­tal­isierten Zen­tren — zeit­gle­ich gibt es, ger­ade in den ländlichen Bere­ichen, einiges an Verbesserungspoten­zial und Aus­baumöglichkeit­en, damit diese Gebi­ete nicht abge­hängt wer­den. Erfahrt in unser­er neuen Kam­pagne »Analyse. Energieef­fizien­ter Wan­del«, welche heute in der Zeitung DIE WELT erschienen ist, mehr über die ver­schiede­nen Energiegewin­nungsarten, den Auf­bau nach­haltiger Infra­struk­tur und welche Trends sich in der Zukun­ft in unseren Städten und auch auf dem Land entwick­eln werden.