Februar 2020
In den vergangenen Jahren haben wir mehr als 20 Studien zu Bausteinen einer klimaverträglichen Mobilität publiziert und der Begriff Verkehrswende hat enorm an Popularität gewonnen. An wichtigen Erkenntnissen und guten Argumenten mangelt es nicht. Trotzdem lässt die Wende auf sich warten.
14. Februar 2020
Mobilität auf dem Land bleibt eine spannende und wichtige Herausforderung. Vor allem dort, wo ÖPNV-Angebote nur eingeschränkt zur Verfügung stehen.
SAVE THE DATE: 05. April 2020
Am Sonntag den 5. April 2020 findet in Heinsberg die 9. E‑Rallye mit landesweiten Teilnehmern statt. Die Rallye wird abgerundet mit Ausstellern rund um das Thema eMobilität im gesamten Innenstadtbereich.
SAVE THE DATE: 31. März 2020 / BEM-Mitgliedsunternehmen E‑Mobilitätscluster Regensburg
Künstliche Intelligenz (KI) durchdringt als Querschnittstechnologie die gesamte Informations- und Kommunikationstechnik. Das Beratungsunternehmen Deloitte hat 2019 KI-Verantwortliche befragt, darunter 100 Entscheider aus deutschen Unternehmen. KI ist als Technologie in deutschen Unternehmen schon angekommen und verändert bereits jetzt die Art, wie Organisationen agieren und Entscheidungen treffen. Sieben von zehn Managern glauben , dass KI in den nächsten fünf Jahren einen bedeutenden Einfluss auf die Unternehmensstrategie haben wird.
SAVE THE DATE: 25. März 2020
Das E‑Mobilitätscluster lädt Sie herzlich zum E‑Mobilitäts-Frühstück am 25.03.2020 in die TechBase nach Regensburg ein! Der Übergang von Fahrzeugen mit klassischen Verbrennermotoren hin zur Elektromobilität hat einen massiven Einfluss auf die komplette Logistikkette der Automobilindustrie. Welche Herausforderungen, aber auch welche Chancen sich für die beteiligten Firmen ergeben, darüber möchten wir mit Ihnen im Rahmen des E‑MobilitätsFrühstück am 25.03.2020 in der TechBase in Regensburg diskutieren.
Veranstaltungsreihe: Ready4NewMobility — Transformation Automotive
Die zu erwartenden Veränderungen, Mobilität und Mobilitätsverhalten betreffend, wird eines der komplexesten Transformationsvorhaben der nächsten Jahre. eMobilität ist dazu ein entscheidender Baustein. Dabei geht es nicht nur um das Auto, sondern um die gesamte Mobilität der Zukunft. Erfahren und erleben Sie wie die digitale Transformation als Wegbereiter zu neuer Mobilität führt. Erkennen Sie die Notwendigkeit disruptiver Geschäftsmodelle, um im Markt neuer Mobilität bestehen zu können und lernen Sie viele sinnvolle Anwendungsbeispiele kennen.
13. Februar 2020 / PIN21
Mit den Eindrücken der schwungvollen Elektromobilitäts-Veranstaltung »Paul Innovation Network für das 21. Jahrhundert / PIN21« bei unserem Mitgliedsunternehmen PAUL Group startet der BEM ein neues Format, bei dem wechselnde Mitgliedsunternehmen zu Wort kommen. Unter dem Titel »Starke Stimmen für die Neue Mobilität« schildern die Unternehmer, was sie im Bereich Elektromobilität leisten, warum sie davon begeistert sind und welche Ziele sie ins Auge gefasst haben.
15. Februar 2020
Im Rahmen des Kongress Deutschlandrat 2020 von der JU, präsentierte Frank Müller die Positionen des BEM zu den Themen nachhaltige Verkehrswende und Wachstumschancen der eMobilität. Mit dem Auftritt konnte die Runde, welche einen starken Focus auf Wasserstoff setzte, auch die großen Vorteile der eMobilität entdecken. Damit ist vielen JU Mitglied bewußt geworden ist, dass ein Einsatz von Wasserstoff bei Endverbrauchern mit unüberwindbaren Hürden verbunden sein wird.
13. Februar 2020
Keynote von BEM-Präsident Kurt Sigl bei der Elektromobilitäts-Veranstaltung »Paul Innovation Network für das 21. Jahrhundert (PIN21)« bei unserem Mitgliedsunternehmen PAUL Group in Albersdorf bei Vilshofen. Get-Together zahlreicher BEM-Mitglieder.
Sehr geehrte Damen und Herren, liebe BEM-Mitglieder, Hallo,
Wer zum Ende des zurückliegenden Jahres die Ohren in Berlin offenhielt, durfte vor allem Besserwisser und Arithmetiker hören, die vorrechnen, dass Deutschland die Reduktionsziele bis 2030 nicht erreichen wird. Ei der Daus! Wie auch..! Die Klimaschutz-Maßnahmen der Regierung kommen spät, sind aufeinander nicht abgestimmt und teilweise kontraproduktiv. Das erkennt selbst der Laie. Fortgeschritten dagegen ist das Niveau derer, die den Allgemeinplatz nutzen, um alte Technikansätze als neue Lösung für die CO2-Reduktion wiedereinzuführen.
Da sind nicht nur die Stimmen pro Atomkraft, die sich da melden, es sind auch die Verlautbarungen zum Wasserstoff als bessere Energiequelle alternativer Antriebe im Individualverkehr, die nicht abebben wollen. Die Ausschmückungen klingen verlockend, nur ist die Technologie am Markt nicht verfügbar und in seinen Kosten weder zu produzieren noch zu verantworten. Ende der Diskussion? Weit gefehlt! Die Beinharten schalten jetzt einen Gang hoch.
Im weniger radikalen, gleichwohl blockierenden Credo kommt der Ansatz der Technologie-Offenheit daher, gerne genutzt bei großen Lobbyverbänden, die vor lauter Größe nicht wissen, wohin sie sich strategisch aufstellen sollen. Der BEM hat den Ansatz der Technologie-Offenheit frühzeitig als Mantra einer falschen Reformstrategie bezeichnet. Weil sich in ihr nicht die Reformer, sondern deren Verhinderer wiederfinden. Mit ihr muss man keinen harten real Schnitt in der Wirtschaftspolitik machen, gegen niemanden, es sieht wettbewerbs-neutral aus und führt die Illusion mit sich, im Irgendwann eine wirtschaftliche Marktführerschaft zu gewinnen, ohne Schnellschuss. Wer klar hinhört, stellt fest: Hier werden Fristen aufgeweicht und damit das Pariser Klima-Abkommen angegriffen. Natürlich nur mit besten Absichten, versteht sich. Genau von denen, die nicht wissen, wo ihre Position im Morgen liegen soll.
Wer stattdessen von Elektromobilität überzeugt ist und produktionsfertige Technik anzubieten hat, der schafft schon längst Fakten und geht in den Verkauf, betritt Neuland, leistet Pionierarbeit am Kunden. Lassen Sie uns in diesem neuen Jahr besser hinschauen, wer redet und wer produziert. Wer richtet seine Prozesse neu aus und wer versucht auf der anderen Seite, alte Beschwörungen zu reanimieren. Aus diesem Unterschied bildet sich der Neuanfang für eine Mobilitätswirtschaft im neuen Zeitalter.
Kommentar von BEM-Präsident Kurt Sigl in der VISION mobility / Ausgabe 2/2020 / »Mit Brief & Sigl«
