Kategorie: Presse

Mit dem eAu­to im Natur­park Alt­mühltal unter­wegs – das war bish­er man­gels öffentlich­er Ladesta­tion ein eher schwieriges Unter­fan­gen. Damit soll nun Schluss sein: Am Don­ner­stag hat das Energiev­er­sorgung­sun­ternehmen N‑Ergie fünf Ladesta­tio­nen im Land­kreis Eich­stätt in Betrieb genommen.

Eine Posse im bay­erischen Land­tag wird zum trau­ri­gen Beispiel für die Unwis­senheit manch­er Poli­tik­er in Sachen Elek­troau­tos: Eine Forderung der Oppo­si­tion lautete, bei der Neubeschaf­fung von Dienst­wa­gen auf umwelt­fre­undlichere Mod­elle umzusteigen. Der Vorstoß der Grü­nen — unter­stützt von den Freien Wäh­lern — sah vor, den CO2-Ausstoß der Dien­st­fahrzeuge bis 2020 auf 95 Gramm je Kilo­me­ter zu reduzieren und den Anteil der Elek­tro­fahrzeuge an der Flotte auf zehn Prozent auszubauen.

Die bay­erischen Min­is­ter müssen kün­ftig doch nicht auf umwelt­fre­undlichere Dienst­wa­gen umsteigen: Der Land­tag hat am 15.04.2015 mit sein­er CSU-Mehrheit einen Vorstoß der Oppo­si­tion abgelehnt.
Die wollte vor dem Hin­ter­grund ein­er Studie der Deutschen Umwelthil­fe, wonach die Dienst­wa­gen­flotte der bay­erischen Staat­sregierung die kli­maschädlich­ste bun­desweit sei, mehr Elek­troau­tos und CO2-ärmere Fahrzeuge durchsetzen.

Die bay­erische Regierung ste­ht zum wieder­holten Male in der Kri­tik auf­grund ihrer kli­maschädlichen Dien­st­fahrzeuge (eMo­bil­itä­tOn­line berichtete). Nun ist der Chor der Kri­tik­er um eine Stimme lauter gewor­den: Der Bun­desver­band eMo­bil­ität (BEM) moniert, dass die Lan­desregierung mit ihrer Entschei­dung gegen mehr Elek­troau­tos und CO2-ärmere Fahrzeuge ihre Vor­bild­funk­tion nicht wahrnehme — und sich damit nicht zulet­zt gegen die im Land behei­mateten Auto­mo­bil­her­steller positioniere.