Kategorie: Presse

BEM-Pressemitteilung: Das Aus der Automobilindustrie, wie wir sie kennen. Vielen Dank.

BEM-Pressemitteilung: Das Aus der Automobilindustrie, wie wir sie kennen. Vielen Dank.

Berlin. 29. Sep­tem­ber 2015. Das gute vor­ab: Aus dem aktuellen Super-Gau der Auto­mo­bil­wirtschaft kön­nen wir gestärkt her­vorge­hen. Und zwar nicht mehr mit den Vehikeln ein­er fos­silen Ära, son­dern mit tat­säch­lich emis­sion­sar­men und sog­ar gän­zlich emis­sions­freien Antrieb­skonzepten, die so nun endlich eine real­is­tis­che Chance auf einen Durch­bruch bekommen.
Auto.de: Der Vize-Präsi­dent im Bun­desver­band eMo­bil­ität, Chris­t­ian Heep, zeigt sich der­weil überzeugt, dass nun die Stunde der Elek­tro­mo­bil­ität gekom­men ist: »Diese Krise bedeutet das Ende der gesamten Auto­mo­bil­wirtschaft, wie wir sie ken­nen«, prophezeit Heep. »Noch ist es möglich, unseren elek­tro­mo­bilen Rück­stand in der Welt aufzu­holen; damit verbessern sich unsere Chan­cen auf ein in der Zukun­ft mark­t­fähiges Pro­dukt enorm.« Elek­troau­tos, die weltweit gekauft wer­den — das bedeute den Erhalt von Wertschöp­fung, Arbeit­splätzen und Wohlstand.

Anschieben!

Regens­burg. Die Autoin­dus­trie fordert in Sachen eMo­bil­ität von der Poli­tik Anschub­hil­fe — zurecht. Sollen bis 2020 eine Mil­lion eAu­tos auf den Straßen sur­ren, greift das Elek­tro­mo­bil­itäts­ge­setz zu kurz. 

Elektroauto kommt nicht in Fahrt

Alles spricht für Elek­tro­mo­bil­ität. Doch wann und ob sie sich tat­säch­lich in der Bre­ite durch­set­zt, ste­ht noch in den Ster­nen. Der Erfolg der E‑Bikes ist die große Aus­nahme. Das Elek­troau­to kommt nicht so recht in Schwung. Eine Ausstel­lung im Neuen Rathaus macht deshalb jet­zt inten­sive Wer­bung dafür.

Was für ein Hammer

Klar, er muss schwär­men. Kurt Sigl ist schließlich Präsi­dent des Bun­desver­ban­des eMo­bil­ität (BEM). Aber für den Ingol­städter ist die Joham­mer, ein Elek­tro­mo­tor­rad aus Oberöster­re­ich, etwas Beson­deres: »Cruisen auf eine unver­gle­ich­liche Art«, ver­spricht Sigl, der sein ganzes Leben auf zwei Rädern unter­wegs war und ist.

Taten statt Leuchttürme

Deutsch­land hinkt bei der Elek­tro­mo­bil­ität den eige­nen Ansprüchen hin­ter­her. Die Autoin­dus­trie nimmt die Poli­tik in die Pflicht, doch die bleibt vage. Im Autoland Deutsch­land wird zu viel geforscht und zu wenig getan, mah­nt Kurt Sigl, Präsi­dent des Bun­desver­bands eMobilität.

eMobilität: Autoindustrie hat Hausaufgaben gemacht

Die Poli­tik trägt die Hauptschuld dafür, dass die eMo­bil­ität in Deutsch­land nicht richtig vorankommt. Nach Mei­n­ung von Kurt Sigl, Präsi­dent des Bun­desver­ban­des eMo­bil­ität (BEM), hat die deutsche Autoin­dus­trie ihre Hausauf­gaben mit inzwis­chen 17 rein elek­trischen Mod­ellen gemacht. Nicht so die Politik.

BEM kritisiert Ignoranz der Bundesregierung hinsichtlich eBikes

Die Bemühun­gen zur Steigerung der Elek­tro­mo­bil­ität in Deutsch­land beschränken sich im Großteil auf das Auto­mo­bil. Hier ver­passt die Bun­desregierung laut BEM e.V. Präsi­dent Kurt Sigl eine große Chance. Am 15. und 16. Juni 2015 haben sich in Berlin Vertreter von Unternehmen, Wis­senschaft, Gesellschaft und Poli­tik in Berlin zur Nationalen Kon­ferenz Elek­tro­mo­bil­ität getroffen.

BEM: »Offenbarungseid der Bundesregierung zum Thema Elektromobilität«

Am 15. und 16. Juni 2015 haben sich in Berlin Vertreter von Unternehmen, Wis­senschaft, Gesellschaft und Poli­tik in Berlin zur Nationalen Kon­ferenz Elek­tro­mo­bil­ität getrof­fen. Darunter auch BEM-Präsi­dent Kurt Sigl, der sich zum aktuellen Zeit­punkt wesentlich akti­vere Zeichen der Poli­tik im Bere­ich Elek­tro­mo­bil­ität wün­schen würde. »Die wenig konkreten Aus­sagen der Bun­desregierung im Rah­men der Kon­ferenz gle­ichen einem Offen­barung­seid. Vor diesem Hin­ter­grund sehe ich aktuell keine Chance für Deutsch­land zum Leit­markt Elek­tro­mo­bil­ität zu werden.«

Nationale Konferenz Elektromobilität: Enttäuschung dominiert

Im Vor­feld sah es noch so aus, als ob die Elek­tro­mo­bil­ität­skon­ferenz in Berlin Anfang der Woche konkrete Maß­nah­men her­vor­brin­gen würde. Aber schon nach dem ersten Tag war klar, dass das deut­liche Sig­nal und der erhoffte Anschub der Elek­tro­mo­bil­ität — zumin­d­est vor­erst – nicht zu erwarten ist.

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