Schlagwort: Markus Lienkamp

Status Nutzfahrzeuge 2020: Alles auf eine Karte?

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April 2021 / Veröf­fentlichung von BEM-Fach­beirat Markus Lienkamp

Das The­ma Nutz­fahrzeuge beschäftigt mich seit­dem ich bei Volk­swa­gen in der Nutz­fahrzeu­gen­twick­lung seit 1996 tätig war. Wir haben dort nur die kleinen Nutz­fahrzeuge bis 4,6 Ton­nen entwick­elt, aber recht schnell durch Zukäufe auch Kon­takt zu den Kol­le­gen der beein­druck­enden 40 Ton­ner bekom­men. Wer schon ein­mal so ein Fahrzeug gefahren ist, weiß, welche Masse und Urge­walt an Antrieb so ein Fahrzeug bedeutet. Dementsprechend schw­er fiel mir die Vorstel­lung, so ein Fahrzeug für die Langstrecke elek­tri­fizieren zu kön­nen. An unserem Lehrstuhl unter­suchen wir bere­its seit acht Jahren, wie schwere Nutz­fahrzeuge auf Langstrecke den CO2-Ausstoss reduzieren können.

BEM-Pressemitteilung: BEM bestärkt eMobilisten zur Reform fossiler Märkte und kritisiert Corona-Lethargie der Behörden – Verband erweitert Vorstand und will Energie-Themen forcieren

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BEM-Pressemitteilung: BEM bestärkt eMobilisten zur Reform fossiler Märkte und kritisiert Corona-Lethargie der Behörden – Verband erweitert Vorstand und will Energie-Themen forcieren

30. Sep­tem­ber 2020 / BEM-Pressemitteilung

Der Bun­desver­band eMo­bil­ität (BEM) e.V. hat seine Jahre­shauptver­samm­lung genutzt, um die Inno­va­tion­streiber der Branche in ihren Plä­nen zu bestärken, fos­sile Märk­te zu reformieren und e‑mobile Pro­duk­te in die Massen­fer­ti­gung zu brin­gen. »Nach Jahren der Tüftelei ist jet­zt die Zeit für den Roll-Out CO2-freier Wirtschaft«, motivierte BEM-Präsi­dent Kurt Sigl die Mit­glieder des Ver­ban­des am Mittwoch in Halden­wan­gen bei Kempten. »Die Entwick­lung geht in unsere Rich­tung, jet­zt wird deut­lich, dass der alter­na­tive Antrieb in einem neuen Sys­tem aus Part­nern und Infra­struk­tur organ­isiert wer­den muss«, so Sigl weit­er, der erneut die Notwendigkeit ein­er gemein­sam koor­dinierten Energie- und Mobil­itätswende adressierte.

BEM-Pressehinweis: Interview mit Prof. Dr. Markus Lienkamp, Professor für Fahrzeugtechnik an der TU München

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BEM-Pressehinweis: Interview mit Prof. Dr. Markus Lienkamp, Professor für Fahrzeugtechnik an der TU München

27. Mai 2020 / Prof. Markus Lienkamp, Bil­drechte: Prof. Markus Lienkamp

Das E‑Auto ist alter­na­tiv­los, wenn es um das Ziel geht, bis 2030 CO2-neu­trale Autos zu nutzen, sagt Markus Lienkamp, Pro­fes­sor für Fahrzeugtech­nik an der TU München und Mit­glied des wis­senschaftlichen Beirats des Bun­desver­ban­des eMo­bil­ität BEM in einem Inter­view mit der Wirtschaftswoche. Sein Gegen­vorschlag soll nicht kurz‑, son­dern langfristig wirken und neben der Autoin­dus­trie Handw­erk­er und Mit­tel­ständler in der Krise fördern.

Status Elektromobilität 2016 oder wie Tesla nicht gewinnen wird

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Status Elektromobilität 2016 oder wie Tesla nicht gewinnen wird

Es ist soweit: Der Umbruch zur Elek­tro­mo­bil­ität hat begonnen. Wie sieht dieser aus? Wie schnell wird er ablaufen? Wo begin­nt er zuerst? Wer ist wie gut aufgestellt? Wer kann erfol­gre­ich sein?
Diese und weit­ere Fra­gen klärt Prof. Dr. Markus Lienkamp von der TU München, Wis­senschaftl. Beirat im BEM, in seinem neuen Buch »Sta­tus Elek­tro­mo­bil­ität 2016«.

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