November 2018
Unser Wissenschaftlicher Beirat Robin Engelhardt betreibt in Stuttgart und München die eAutovermietung EAV Mobility und hat ein Tesla Model S für Dreharbeiten an das Team von „SOKO Stuttgart“ vermietet. Das Elektroauto ist in der Folge „Crashman“ zu sehen, die am 29.11. um 18:00 Uhr im ZDF ausgestrahlt wird. Wer in dem Film mit dem Tesla fährt, ist natürlich noch geheim — vielleicht fährt der Bösewicht lautlos vom Tatort weg?
27. Dezember 2017 / Artikel erschienen in der Stuttgarter Zeitung
Unser Leitartikel »Willfähriges Deutschland« hat ein überaus lebhaftes Leserecho ausgelöst. Aus dem Bundesverband eMobilität e.V. erreichte uns nun ein pointierter, dezidierter Widerspruch. Wir dokumentieren diese Zuschrift — und nehmen dazu Stellung.
29. November — 01. Dezember 2017 / Automechanika Shanghai / BEM-Delegation mit Michael Tschakert, Cristina Hajek Gross, Robin Engelhardt, Christian Heep, Zheng Yu Ding, Andreas Serra und Alex Frederik Stokvis auf dem BEM-Messestand
Der Bundesverband eMobilität ist bereits im siebten Jahr mit einem Stand in der New Energy Zone präsent, um den Verband sowie die Leistungsfähigkeit seiner Mitgliedsunternehmen einem interessierten internationalen Publikum und potenziellen neuen Partnern zu präsentieren. Wir sind sehr froh darüber, dass uns dieses Mal auch zwei junge und engagierte Teilnehmer begleiten, die sich aktiv für Ihre Zukunft einsetzen.
11. September 2017 / Gastbeitrag Robin Engelhardt bei »Dialog.Energie.Zukunft«
An eine Debatte um die Mobilität der Zukunft im Rahmen des Bundestagswahlkampfes hat wohl kaum jemand geglaubt. Nachdem SPD-Kanzlerkandidat Martin Schulz Angela Merkel scharf kritisierte und CSU-Chef Seehofer und Grünen-Spitzenkandidat Özdemir ein fixes Enddatum für den Verbrennungsmotor (bzw. die Verhinderung eines solchen Enddatums) fordern, ist die Elektromobilität tatsächlich ein zentrales Wahlkampfthema geworden.
»Nun gibt es eine längst überfällige Debatte; deshalb möchte ich ein paar sachliche Informationen in eine überhitzte Diskussion einbringen und vor allem auch einen Blick auf die globale Entwicklung der eMobilität werfen«, erklärt unser jüngstes Mitglied im Wissenschaftlichen Beirat Robin Engelhardt auf der Plattform Dialog.Energie.Zukunft auf Initiative unseres langjährigen Mitgliedsunternehmens EnBW.
Unser jüngster Wissenschaftlicher Beirat Robin Engelhardt wird kurz vor der Bundestagswahl 18 und darf damit zum ersten Mal wählen. Was ihn dabei gerade beim Thema Neue Mobilität und Dieselfahrverbote umtreibt, hat er in einem interessanten Blog-Beitrag zusammen getragen. Lesenswert..!
Robin Engelhardt, jüngstes Wissenschaftliches Beiratsmitglied im Bundesverband eMobilität, über Wahlversprechen und Subventionierungen fossiler Brennstoffe.
»Es ist nichts neues, dass Politiker vor anstehenden Wahlen erstaunlich großzügig Gelder verteilen. Dass viele dieser Ideen fragwürdig sind, ist ebenfalls bekannt. Mit seiner Forderung nach einer Kaufprämie für Euro-6-Dieselfahrzeuge bringt Horst Seehofer das Phänomen Wahlversprechen allerdings auf ein neues, absurdes Level…«, so Robin Engelhardt.
Berlin, 23. Mai 2017. Es ist nichts neues, dass Politiker vor anstehenden Wahlen erstaunlich großzügig Gelder verteilen. Dass viele dieser Ideen fragwürdig sind, ist ebenfalls bekannt. Mit seiner Forderung nach einer Kaufprämie für Euro-6-Dieselfahrzeuge bringt Horst Seehofer das Phänomen Wahlversprechen allerdings auf ein neues, absurdes Level.
»Die Idee des bayerischen Ministerpräsidenten mag auf den ersten Blick sinnvoll erscheinen«, erklärt Robin Engelhardt, jüngstes Wissenschaftliches Beiratsmitglied im Bundesverband eMobilität: »Euro-6-Diesel stoßen deutlich weniger CO2 als Benziner aus und durch die SCR-Katalysatoren werden die gefährlichen Stickoxidemissionen auf ein Minimum reduziert. Soweit die Theorie. Nun zur Praxis: Laut einer Studie des Umweltbundesamts stoßen Euro-6-Diesel im Realbetrieb durchschnittlich 507 mg NOx/km statt der vorgeschriebenen 80 mg aus — sind also doch nicht so sauber, wie gerade im Kontext der Fahrverbote immer wieder propagiert. Wirklich umweltfreundlich sind also auch Euro-6-Diesel nicht und eine Förderung dieser Fahrzeuge wäre ein Bärendienst für unsere Umwelt und die Luft in unseren Städten.«
10. Mai 2017 / Zur 6. Conference on Future Automotive Technology trafen sich am 9. und 10. Mai 2017 wieder über 350 Experten, um sich über neueste Technologien im Umfeld der Elektromobilität auszutauschen. Zahlreiche Referenten aus Industrie und Wissenschaft berichteten von ihren Entwicklungen und Bedarfen — darunter gleich drei Vertreter des BEM.
Erst muss die Energiewende vollendet sein, dann können eAutos kommen? Verkehrminister Hermann widerspricht solchen Überlegungen aus einem Papier seines NRW-Kollegen Groschek: beides müsse zugleich vorangetrieben werden. Ergibt der Umstieg auf Elektroautos klimapolitisch erst dann Sinn, wenn der Strom komplett aus Erneuerbaren Energien gewonnen wird — also erst in mehreren Jahrzehnten? Für diese Aussage in einem Diskussionspapier seines Hauses erntet der nordrhein-westfälische Verkehrsminister Michael Groschek (SPD) jetzt massiven Widerspruch aus Baden-Württemberg. »Energiewende und Verkehrswende müssen Hand in Hand gehen, damit eine Wende hin zu einer neuen klimafreundlichen Mobilität gelingt«, sagte Landesverkehrsminister Winfried Hermann (Grüne) der Stuttgarter Zeitung.
»Wir können nicht von heute auf morgen, mit einem Fingerschnipsen, auf eAutos umsteigen«, sagte auch Robin Engelhardt vom Bundesverband eMobilität. Schon mit Blick auf die Jobs in der Automobilbranche müsse der Umstieg »Stück für Stück« erfolgen. Die Energiewende funktioniere indes nur, wenn zeitgleich die Elektromobilität vorangetrieben werde.
BEM-Beiratsmitglied Robin Engelhardt hat in seinem Vortrag im Rahmen der Auto- und Zweiradmesse »Ditzingen Mobil« am 26. März 2017 über die Vorteile von Elektrofahrzeugen gesprochen und den anwesenden Gästen ausführlich aus seinem Alltag als Elektroautofahrer berichtet. Fazit: Die allgemeinen Contra-Argumente gegen Elektromobilität konnte der 17-Jährige spielend wiederlegen und demonstrieren, dass Elektroautos schon heute alltagstauglich sind. Sehenswert..!
