Das Preisproblem gebrauchter Stromer

17. März 2021 / WirtschaftsWoche / von Annina Reimann / Bild dpa
Die eAuto-Förderung kommt Autobauer, Banken, Händler und Leasingfirmen teuer zu stehen, denn die Mehrheit der Elektroautos ging in den vergangenen Jahren ins Leasing. Die Restwerte kalkulierte man dabei viel zu hoch. Die Folge: Gebrauchte Elektroautos bringen zu wenig Geld.

»Es stellt ein Problem für den Handel dar, gebrauchte Elektrofahrzeuge in Zahlung zu nehmen«, bestätigt der Bundesverband eMobilität. Das sei der »hohen Förderung für Neufahrzeuge geschuldet«, so ein Sprecher.

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