Das Preisproblem gebrauchter Stromer

17. März 2021 / WirtschaftsWoche / von Anni­na Reimann / Bild dpa
Die eAu­to-Förderung kommt Auto­bauer, Banken, Händler und Leas­ing­fir­men teuer zu ste­hen, denn die Mehrheit der Elek­troau­tos ging in den ver­gan­genen Jahren ins Leas­ing. Die Rest­werte kalkulierte man dabei viel zu hoch. Die Folge: Gebrauchte Elek­troau­tos brin­gen zu wenig Geld.

»Es stellt ein Prob­lem für den Han­del dar, gebrauchte Elek­tro­fahrzeuge in Zahlung zu nehmen«, bestätigt der Bun­desver­band eMo­bil­ität. Das sei der »hohen Förderung für Neu­fahrzeuge geschuldet«, so ein Sprecher.

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