BEM-NEWSLETTER NR. 166

15. Juni 2020

Bevor nicht Strom aus Erneuerbaren Energien im Überfluss produziert wird, braucht man über Wasserstoff gar nicht nachzudenken, sagt Energiewissenschaftler Volker Quaschning, Professor für Regenerative Energiesysteme an der HTW Berlin.

29. Juni 2020 / Verkehrswendebüro

In den Städten gibt es zu viele Autos. Doch welche Angebote braucht es, damit mehr Menschen bereit sind, ohne eigenen PKW zu leben? Eine Lösung können alternative Mobilitätsdienstleistungen wie CleverShuttle darstellen. In einer Kundenbefragung wurden Pkw-Besitzer*innen befragt, ob sie sich vorstellen können, dass Angebote wie CleverShuttle zukünftig das eigene Auto in ihrem Haushalt ersetzen. Mit diesen Zahlen haben wir eine vielversprechende Hochrechnung erstellt, die darauf hinweist, wie CleverShuttle die Autolast in Städten verringern könnte.

Juli 2020

Das Verkehrswendebüro twittert nun auch und freut sich über Follower zu den aktuellen Themen einer nachhaltigen Verkehrswende.

Juli 2020 / Handelsblatt / in|pact / Markus Emmert / Leiter der BEM-Arbeitsgruppen und Mitglied im Fachbeirat

Mit dem Markthochlauf für eAutos wächst das Bewusstsein für den Aufbau ausreichender Ladeinfrastruktur. In Deutschland geschieht das alles etwas spät, aber immer mehr Fachkräfte erkennen das Biotop Elektromobilität, Hersteller-Konsortien bündeln den Verstand und bearbeiten Schnittstellen-Probleme.

Juli 2020

Endlich da! Das beliebte Standardwerk für alle Einsteiger in die Elektroautomobilität – komplett überarbeitet und auf den allerneuesten Stand gebracht (Stand Ende Juni 2020): was hat sich seit der ersten Ausgabe 2017 getan? Welche Fortschritte gibt es und welche Erfahrungen konnte ich seitdem sammeln?

eMobilität – wir verlinken Deutschland und Südkorea, um Visionen und Ziele beider Länder in die Realität umzusetzen!

Als Vorreiter in den verschiedensten Bereichen der Automobilbranche sowie des 5G-Sektors positionieren sich sowohl Südkorea als auch Deutschland als zentrale Player in den zukunfts-orientierten Märkten dieser Zeit. Als dieses Jahr final die Entscheidung in Deutschland für E-Mobilität fiel, arbeitet Südkorea bereits seit 2018 fleißig Richtung E-Mobilität und technologische Erweiterung für einen mobilen und umweltfreundlichen Alltag. Besonders durch die zunehmende Signifikanz des Themas „autonomes Fahren“ ist es unabdinglich die Verknüpfung der beiden Sektoren ins Auge zu fassen und strategisch anzugehen.

02. Juli 2020

BEM-Präsident Kurt Sigl im Live-Talk mit Marcus Mayenschein und Gabi zur aktuellen Lage der Nation..

02. Juli 2020

Die FENECON GmbH aus Deggendorf hat für ihr Containerbasiertes „Industrial Speichersystem“ den ees (Electrical Energy Storage) Award 2020 gewonnen. Das Zusammenspiel mit dem Energiemanagementsystem FEMS konnte die Jury dabei besonders überzeugen

06. Juli 2020 / Projektgruppe der THI mit Franz Fabian und Matthias Groher, GF Institut Neue Mobilität

Elf Studierende an der Technischen Hochschule Ingolstadt, vRbikes und das Institut Neue Mobilität wollen Innenstädte vom Verkehr entlasten und damit zugleich den Mittelstand stärken und legen Konzept vor, mit dem sich Auslieferungsfahrten bündeln lassen. Ausgesucht haben sie sich dafür eine Logistiksparte, die wächst wie kaum eine andere und deshalb immer mehr Verkehr verursacht – die Liefer- und Paketdienste.

07. Juli 2020 Gemeinsame Pressemitteilung BMVI & BAFA

Die geänderte Förderrichtlinie zur »Innovationsprämie« wurde am 07.07.2020 im Bundesanzeiger veröffentlicht und trat am nächsten Tag in Kraft. Damit wird der staatliche Anteil für die Förderung von eAutos verdoppelt. So erhalten reine eAutos eine Förderung in Höhe von bis zu 9.000 Euro; Plug-in-Hybride erhalten eine Förderung in Höhe von bis zu 6.750 Euro.

07. Juli 2020 / BEM-Pressemitteilung

Der Bundesverband eMobilität baut seine Verbandstätigkeiten aus und hat den Kreis der ratgebenden Fachexperten gestärkt. Seit Juni gehören Mathias Samson und Raimund Nowak dem knapp 40köpfigen Fachbeirat an.

Mathias Samson war von 2000 bis 2014 im Bundesumweltministerium in Berlin tätig. Nachdem er zunächst das Büro des Staatssekretärs leitete, wurde er 2004 Leiter des Referates „Umwelt und Verkehr, Elektromobilität“, in dem er maßgeblich an der Konzeption und dem Aufbau der Nationalen Plattform Elektromobilität in Deutschland beteiligt war. Im Jahre 2014 wurde Samson zum Staatssekretär im Hessischen Ministerium für Wirtschaft, Energie, Mobilität und ländliche Entwicklung ernannt. Dabei lagen seine Arbeitsschwerpunkte vorrangig im thematischen Dreieck „Energie – Mobilität – Digitalisierung“. Seit 2020 ist er Mitglied der Geschäftsführung der FTI Consulting SC GmbH in Berlin.

Raimund Nowak ist seit 2009 Geschäftsführer der Metropolregion Hannover Braunschweig Göttingen Wolfsburg und in dieser Funktion verantwortlich für eine Vielzahl regionaler und überregionaler Modellvorhaben in der Elektromobilität. Er hat eines der größten elektrischen Flottenvorhaben in Europa initiiert und setzt sich in besonderer Weise für die deutsch-französische Kooperation ein. Nowak engagiert sich im neu gegründeten Verkehrswendebüro in Berlin. Er verfügt über lange Erfahrungen in der Kommunalpolitik und war in verschiedenen Funktionen in der Verwaltung der Landeshauptstadt Hannover tätig, wie zuletzt bis 2013 als Leiter der Grundsatzabteilung des Oberbürgermeisters. Von 2003 bis 2009 war Raimund Nowak Landesvorsitzender von Bündnis 90/DIE GRÜNEN in Niedersachsen.

09. Juli 2020 / ener|gate messenger / Foto: Bundeskartellamt

Mit dem Bundeskartellamt nimmt binnen weniger Wochen die zweite Behörde des Bundeswirtschaftsministeriums die öffentliche Ladeinfrastruktur in den Blick. Konkret will das Kartellamt den Wettbewerb bei Ladestrom sowie den diskriminierungsfreien Zugang zu geeigneten Standorten für Ladesäulen untersuchen, heißt es in einer Mitteilung. Der Markt sei noch im Entstehen, aber bereits jetzt erreichen die Behörde vermehrt Beschwerden über die Preise und Konditionen an den Ladesäulen, begründet Andreas Mundt, Präsident des Bundeskartellamtes die Untersuchung.

11. Juli 2020 / Artikel erschienen in der Augsburger Allgemeine

Die Ladeinfrastruktur für E-Autos soll weiter wachsen. Doch noch sind E-Tankstellen längst nicht immer leicht zu finden. Und oft zahlen Kunden auch zu viel für ihren Strom.

Wer als Benzin- oder Dieselfahrer tanken muss, hat es leicht: Große Leuchttafeln zeigen schon von weitem die nächste Tankstelle an. Stromtankstellen hingegen liegen oft versteckt in Wohngebieten, auf Parkplätzen von Supermärkten oder bei örtlichen Stadtwerken. Die schlechte Ladeinfrastruktur ist ein Grund, warum so mancher den Wechsel zum eAuto scheut.

14. Juli 2020 / BEM-Pressemitteilung

Der Bundesverband eMobilität (BEM) hat im Konsultationsverfahren der Bundesnetzagentur zur Weiterentwicklung der Netzzugangsbestimmungen im Strombereich die Bundesnetzagentur eine stärkere Einbindung der Netzbetreiber für die öffentliche Ladeinfrastruktur für Elektroautos vorgeschlagen. Damit der Markt zur Realisierung der Strom-Betankung floriert und Kostenvorteile für die Kunden generiert werden können, müssen nach Ansicht der Bundesnetzagentur Infrastruktur und Service getrennt werden. Ähnlich wie bei Schiene und Bahn oder Kabel und Telekommunikation braucht es in der Elektromobilität eine starke Infrastruktur, für die der Bundesverband in einer Stellungnahme jetzt die Netzbetreiber vorgeschlagen hat.

30. Juli 2020 / BEM-Interview zum Hintergrund der PM zur Regulierung öffentlicher Ladeinfrastruktur mit Markus Emmert

Im Nachgang der am 14.07.2020 veröffentlichten Pressemitteilung zur Regulierung öffentlicher Ladeinfrastruktur haben uns einige Rückfragen erreicht. Dieses Interview mit Markus Emmert, der als Leiter der BEM-Arbeitsgruppen den Erkenntnisprozess und die Abstimmung mit den Teilnehmern der AG Ladeinfrastruktur begleitet und moderiert hat, soll diesbzgl. einige Hintergründe klären und insgesamt das Thema weiter zur Diskussion stellen.

17. Juli 2020 / Flensburger Tageblatt

Ein bisschen versteckt thront er auf dem Festersen-Parkplatz: Der graue Container von GP-Joule, der ab sofort als Verleihstation für E-Bikes dient. 24 Stunden, 365 Tage im Jahr geöffnet. Schon vor der offiziellen Eröffnung fehlen drei der acht Fahrräder – »offenbar funktioniert es bereits, ohne dass es kundgetan wurde«, freut sich Till Fuder vom Klimaschutzmanagement der Stadt.

24. Juli 2020 / Artikel erschienen in der Wirtschaftszeitung / Gespräch mit Dr. oec. Hans-Peter Kleebinder, Studienleiter für Smart Mobility Management an der Executive School Universität St. Gallen und Fachbeirat im Bundesverband eMobilität e. V.

Die Goldenen und turbulenten 20er-Jahre des vergangenen Jahrhunderts waren von Technik und Wissenschaft geprägt. Herr Doktor Kleebinder, geht es nicht heute bei Mobilität neben der physischen auch um die geistige Beweglichkeit?

Dr. Hans-Peter Kleebinder: Da stimme ich Ihnen zu und ergänze die soziale Mobilität, die Durchlässigkeit in unserer Gesellschaft, die durch Zugang zu Bildung und Wissen, aber auch durch Reisen geprägt ist. Diese physische, geistige und soziale Mobilität bringt Innovationen hervor. Es geht jetzt aber darum, nicht das technisch Machbare zu erfinden, sondern Innovationen und Fortschritt sozial verträglich zu gestalten, uns Menschen mitzunehmen und radikal in den Mittelpunkt zu stellen.

28. Juli 2020 / Matthias Groher, INM-Geschäftsführer beim LEW-eAutokino

Matthias Groher vom Institut NEUE MOBILITÄT moderierte den inspirierenden und erkenntnisreichen Filmabend zum Thema »Verkehrs- oder Verkehrtwende« vor über 80 eAutos, zu dem BEM und LEW zum Corona-bedingten ReStart des eClubs ins Autokino Gersthofen eingeladen hatten.

30. Juli 2020 / Pressemeldung BEM-Mitgliedsunternehmen ChargeX / Jetzt in die Zukunft der eMobilität investieren

Mit der Vision die Mobilitätswende anzukurbeln hat das Münchner Startup ChargeX die erste, intelligente Mehrfachsteckdose für Elektroautos entwickelt. Mit Aqueduct wird der Aufbau von vielen Ladepunkten endlich einfach, kosteneffizient und skalierbar – damit jeder Stellplatz in Zukunft auch zum Ladeplatz wird. Anlegerinnen und Anleger können auf GREEN ROCKET, der führenden Plattform für nachhaltige Investments, in die Expansion des E-Mobility-Unternehmens ChargeX investieren und profitieren dabei von bis zu 6,5 % Fixzinsen p.a. sowie einem gewinnabhängigen Bonuszins.

BEM-Arbeitsgruppen / Online • Live • Interaktiv

Die nächsten Termine der BEM-Arbeitsgruppen nach der Sommerpause finden Sie wie gewohnt auf der Webseite vom Bundesverband eMobilität. Bei Interesse an einer oder mehreren Arbeitsgruppen, kontaktieren Sie bitte AG-Leiter Markus Emmert.