Sehr geehrte Damen und Herren, liebe BEM-Mitglieder, Hallo,

für die Neue Mobilität und auch für unseren Verband war das Jahr trotz aller Herausforderungen ein voller Erfolg. Um uns zum Jahresende kurz zu fassen, an dieser Stelle ein »PROST« aus tiefstem Herzen, verbunden mit den besten Wünschen für das neue Jahr..!

Sehr geehrte Damen und Herren, liebe BEM-Mitglieder, Hallo,

zum Amtsantritt der Ampel-Koalition aus SPD, Grünen und FDP hat der Bundesverband eMobilität seine Glückwünsche übermittelt und seine Erwartungen für die überfällige Energie- und Mobilitätswende in Deutschland sowie die gestaltete Vereinbarkeit aus Wohlstand und Umweltschutz bekräftigt. »Wir wollen mehr Fortschritt sehen«, sagte BEM-Präsident Kurt Sigl in Anlehnung an den vorgelegten Koalitionsvertrag mit der Überschrift »Mehr Fortschritt wagen«.

»Mit großem Respekt haben wir die Aufstellung der Wahlsieger verfolgt und erkennen Mut und Ehrgeiz, längst fällige Reformen anzugehen. Gleichwohl lassen erste Berichte daran zweifeln, ob der Zauber aus Freiheit und Klimaschutz zu den richtigen Ableitungen führt. Deshalb bestärken wir die neuen Amtsinhaber*innen zu einer konsequenten CO2-Reduktions-Politik.« Der BEM lobte den erklärten Ausbau der Elektromobilität samt Ladeinfrastruktur und die dazugehörige Behörden-Ertüchtigung für beschleunigte Vorgänge und digitale Verfahren.

»Ob aus der Aufholjagd ein Leitmarkt wird, vermag heute niemand vorherzusagen. Wichtig ist jetzt die notwendige Klarheit des Regierungshandelns, an der sich Wirtschaft und Investitionen real entlang bewegen können. Ein zukunftssicheres Elektromobilitätsgesetz ist hier genauso überfällig wie der Abschied von Diesel- und Benziner-Privilegien.« Wir verweisen auf die notwendige Reduzierung Boliden-fixierter Auto-Mobilität und empfehlen die stärkere Förderung elektrischer Leichtfahrzeuge. Mit Blick auf die steigenden Energie-Preise und unübersichtliche Stromkosten an Ladesäulen drängen wir auf nachvollziehbare und konsequente Marktregeln, die dann auch sozial Entlastung schafften.

Der BEM begrüßte die Auslaufsignale bei der Förderung für PlugIn-Hybride, lobte das erklärte Ziel vom Ausbau der Erneuerbaren Energien und der Zulassung bidirektionalen Ladens, befürwortet die Überarbeitung des Masterplans Ladeinfrastruktur und die geplante Clusterförderung für mittelständische Unternehmen der Elektromobilität, die wesentlich fortschrittsoffener agierten, als große Hersteller-Firmen. Ähnlich verhält es sich mit dem Umgang von Daten, weshalb der BEM die wettbewerbsneutrale Nutzung von Mobilitätsdaten begrüßte. »Das Nachdenken über mehr Nachhaltigkeit hat längst die Werkhallen und Büroetagen in dieser Republik erreicht«, sagte Kurt Sigl. »Jetzt gilt es diejenigen zu fördern, die bezahlbare Umwelterfolge erwirtschaften und mit den anderen eine klare Sprache zu sprechen.«

Frohes Fest..!

Sehr geehrte Damen und Herren, liebe BEM-Mitglieder, Hallo,

der Koalitionsvertrag liest sich in vielen Punkten gut; wenngleich im Detail viele Formulierungen noch recht schwammig formuliert sind und eine Umsetzung mit dem Vermerk »Schauen wir mal, was draus wird« hoffnungsvoll in eine bunte Zukunft zeigt. An einigen Stellen finden sich jedoch auch klare Absichtserklärungen und konkrete Maßnahmen, wie zum Beispiel der Abbau von klimaschädlichen Subventionen oder die zukünftige Behandlung von Plug-In-Hybriden, die nur noch ab einem rein elektrischen Fahranteil über 50% privilegiert sein werden. Außerdem begrüssen wir die Fortführung der Innovationsprämie zur Unterstützung der Anschaffung elektrischer Pkw nach der bisherigen Regelung bis zum Ende 2022.

Sehr geehrte Damen und Herren, liebe BEM-Mitglieder, Hallo,

Während Deutschland die Erklärung für emissionsfreie Fahrzeuge beim Weltklimagipfel in Glasgow nicht unterschrieben hat und sich die deutschen Autohersteller derweil streiten, warum Daimler im Gegensatz zu VW und BMW mitdabei ist, hat der BEM die Beziehungen zu Österreich und der Schweiz gestärkt und die #eDACH2030-Erklärung unterzeichnet.

In der Transformation der Mobilität tut sich Deutschland schwer, weshalb wir Partner in Europa benötigen, mit denen wir für einheitliche und zukunftsfähige Standards eintreten. In diesem Verständnis reagieren wir derzeit auch auf die gestiegene Nachfrage ausländischer Handelsvertretungen nach Kontakten in der Elektromobilität. So weit es Corona erlaubt, bleiben wir also unterwegs und freuen uns über Lob & Kritik, Feedback & Likes, damit wir auch im Social Web die Runde machen.

Sehr geehrte Damen und Herren, liebe BEM-Mitglieder, Hallo,

vor Kurzem haben wir alle unsere ganz individuelle Wahlentscheidung getroffen und verbinden damit ganz spezifische Wünsche und Erwartungen. Klarheit allerdings hat die Wahl bis dato nicht gebracht. Vieles ist offen, ungeklärt, unverbindlich und teilweise enttäuschend. Der Aufbruch in ein neues Land wird erst noch verhandelt, sondiert und filetiert. Hintergründe á la »Wieso, weshalb, warum..?« sind vielen Politiker*innen und insbesondere den Bürger*innen noch nicht klar. Gesamtzusammenhänge werden nicht richtig verstanden und äußern sich stattdessen in einer diffusen Angst vor einer Verbotskultur, nicht leistbaren Kosten beim Klima- und Umweltschutz, Arbeitsplatzverlusten und nicht zuletzt steigenden Spritpreisen. Am Ende ist die Mobilitätswende daran schuld und die Energiewende führt dazu, dass wir im Winter frieren.

Erstaunlicherweise ist dabei gleichzeitig eigentlich allen klar, dass »Nichts machen« und alles so lassen wie es ist, die Volkswirtschaften überall auf der Welt am Ende deutlich teurer zu stehen kommen. Wollen wir hoffen, dass sich auf der COP26 in Glasgow und insbesondere im Kontext der Regierungsbildung noch ein paar Köpfe melden, die das grosses Verständnis-Dilemma auf allen Ebenen von Politik, Medien und Gesellschaft auflösen und uns in die Green Economy führen, die bei uns im BEM-Netzwerk längst Usus ist.

Sehr geehrte Damen und Herren, liebe BEM-Mitglieder, Hallo,

unsere diesjährige Jahreshauptversammlung bei unserem Mitgliedsunternehmen BPW Bergische Achsen in Wiehl bei Köln wurde mit einer Premiere eröffnet, die den neuen eLKW BAX in der 7,5 Tonnen Nutzfahrzeugklasse vorstellte - eine Projekt-Kooperation zwischen BPW und Paul Nutzfahrzeuge, die auf unsere Empfehlung hin ihren Ursprung gefunden hat. Dies ist ein hervorragendes Beispiel für ein gut funktionierendes Netzwerk, das beständig weiter wächst und im Club der Willigen auf immer mehr Entrepreneure trifft, die sich unter- und miteinander vernetzen und dabei feststellen: Gemeinsam sind wir stärker..!

Liebe BEM-Mitglieder und BEM-Arbeitsgruppen-Teilnehmer*innen, liebe Community,

nach der Bundestagswahl 2021 bestimmen aktuell die Koalitionsverhandlungen das politische Tagesgeschehen. Im Zuge der anstehenden Regierungsbildung bringen wir uns verstärkt mit Handlungsempfehlungen und konkreten Vorschlägen ein, um unsere Themen im Bereich der Energie- und Mobilitätswende entsprechend zu positionieren. Diesbezüglich möchten wir gerne Ihre Sichtweisen, Prioritäten und Bedarfe abfragen, um ein branchenübergreifendes Stimmungs- und Meinungsbild zu erhalten. Dies führt zu einer Schärfung und einem Abgleich mit unseren Positionen.

Die Zusammenfassung der Ergebnisse, bzw. die Auswertungen erfahren Sie natürlich gerne in unseren derzeit 19 BEM-Arbeitsgruppen mit derzeit über 1.400 Teilnehmer*innen, die einen Grossteil der relevanten Marktteilnehmer abdecken.

BEM-Arbeitsgruppen-Umfrage: Elektromobilität, Garantien und Nachhaltigkeit.

Wir freuen uns über eine rege Teilnahme. Teilen Sie diesen Link gerne an Arbeitskollegen, Kunden und Kooperationspartner weiter. Je mehr Feedback wir erhalten, desto aussagekräftiger ist das Ergebnis. Vielen Dank für Ihre Aufmerksamkeit.

Sehr geehrte Damen und Herren, liebe BEM-Mitglieder, Hallo,

nach der Bundestagswahl sehen wir verstärkt grün und gelb und es bleibt abzuwarten, ob das Bild am Ende mit schwarz oder rot besser aussieht. Für die Koalitionsverhandlungen bedeutet dies eine gewisse Herausforderung, wenngleich sich im Kern doch eine gemeinsame Linie finden lässt. Unser Vorschlag für die Politik ist, stets die Bedeutung und Zukunftsfähigkeit der Green Economy herauszuarbeiten und die vielen grünen Chancen für Klima- und Umweltschutz, Dekarbonisierung, Nachhaltigkeit und Ressourceneffizienz zu betonen. Gleichzeitig bedient diese ökologisch und ökonomisch tragfähige Wirtschaft aber auch viele gelbe Kernpositionen: Die technologischen Herausforderungen sind ja vergleichsweise gering; ebenso sind Erkenntnisgewinn und Wissen um die Dringlichkeit einer grundlegenden Veränderung gereift und eine finanzielle Leistbarkeit zeichnet sich ab. Insbesondere, da die Klimafolgeschäden und damit verbundenen gesamtgesellschaftlichen Kosten um ein vielfaches höher sind als die notwendigen Ad-hoc-Investitionen. Es ist klar geworden, dass wir bei Green Economy nicht über eine kleine Bastel-Nische sprechen, sondern über High-Tech, über Big Data, KI, Digitalisierung, innovative Start-Ups, klassischen Mittelstand, grosse Industriezweige und damit insgesamt über krisenfeste, international wettbewerbsfähige und zukunftssichere Arbeitsplätze, die unsere Wertschöpfung sichern und ausweiten und damit unseren Wohlstand in Deutschland und Europa für Generationen sichert.

Die Politik muss nun über die Legislative die entsprechende Lenkungswirkung entfalten. Die fossile Dominanz des Wirtschaftssystems ist sehr träge und weist unglaubliches Beharrungsvermögen auf, wie wir die letzten Jahrzehnte eindrucksvoll erleben durften. Im Hinblick auf ein sich verkleinerndes Zeitfenster ist hier also ein ordungspolitisches Eingreifen in den Markt erforderlich, um zum einen die entsprechenden Rahmenbedingungen zu setzen und zum anderen, um eine tatsächliche Vergleichbarkeit herzustellen. In diesem Sinne sind Subventionen, Investitionen und Förderungen in fossile Technologien obsolet. Da sehen wir rot.

Dieser Transformationspfad muss politisch verstanden werden und gewollt sein; anders wird es nicht gehen oder viel zu lange dauern. Wenn wir das gemeinsam einfordern, uns als Gesellschaft und als Wirtschaft einbringen und mit der Politik sinnvoll auf den Weg bringen, können wir ohne besonderen Verzicht, den bereits heute schon leistbaren Invest in maximalen Profit für uns und nachfolgende Generationen verwandeln. Diese Leitmotive sollten Kern der Koalitionsverhandlungen sein. Die Details lassen sich dann im Anschluss klären

Sehr geehrte Damen und Herren, liebe BEM-Mitglieder, Hallo,

immer wieder betonen wir, dass die Zukunft der Mobilitätswende viel mehr ist als das Auto. Aus unserer Sicht hat sich diese Fehlallokation deutlich auf der IAA gezeigt, die dem Anspruch und den Herausforderungen schon im Namen als Automobilausstellung nicht mehr gerecht wird. Mit der neuen Bundesregierung müssen wir die Sektoren Energie und Mobilität endlich gemeinsam betrachten und miteinander weiter entwickeln. In diesem Sinne wünschen wir uns, dass Sie bei dieser wichtigen Wahl Ihr Kreuz am richtigen Fleck zur Urne tragen..

Sehr geehrte Damen und Herren, liebe BEM-Mitglieder, Hallo,

Seit vielen Jahren lebt unser gemeinsamer Fortschritt durch unsere Miteinander, die Kooperation im »Club der Willigen« und eine große Verlässlichkeit in unseren Haltungen und Positionen. Neben einem Interessenabgleich ist auch der Diskurs in den allermeisten Fällen sinnvoll und stiftet neben Transparenz zumeist gleichzeitig eine höhere Identifikation und damit steigt schließlich auch die Motivation. Dies ist die Grundvoraussetzung für Progression, für Aktion und für Reaktion. Daraus werden »Revolutionen« - und nichts anderes erringen wir gerade im Bereich der Energie- und Mobilitätswende sowie im Klima- und Umweltschutz. Diese tendenzielle Entwicklung ist sehr bedeutsam und gleichzeitig unglaublich hoffnungsvoll, betrifft es doch das persönliche Engagement eines jeden Einzelnen in unseren Netzwerken. Wir sind bereits viele und wir werden immer mehr. Lasst uns das nun einsetzen und auch einfordern, um die weitere Entwicklung und die Prozesse maximal zu beschleunigen.

»In den letzten Wochen haben wir über 50 Mitglieder des BEM-Fachbeirats gewürdigt und sind stolz darüber, die Fachkompetenz so vieler engagierter Expert*innen im BEM bündeln zu können. Vielen Dank für die grossartige Unterstützung, die wir sehr zu schätzen wissen«, so Vize-Präsident Christian Heep bei der persönlichen Urkunden-Übergabe an Stefan Pagenkopf-Martin von Parkstrom und Markus Emmert auf der BEM-Lounge in Berlin.