Sehr geehrte Damen und Herren, liebe BEM-Mitglieder, Hallo,

vor einem Jahr haben wir unsere Video-Kampagne »Starke Stimmen für die Neue Mobilität« auf unserem YouTube-Kanal »NEUE MOBILITÄT« gestartet. Dort stellen wir BEM-Mitglieder und Akteure in den Vordergrund. Die Elektromobilisten berichten über persönliche Erlebnisse und welche Geschäftsmodelle auf Grundlage der eMobilität umgesetzt werden. Die Kampagne ist ein Beitrag zur Aufklärung von Kund*innen sowie der interessierten Öffentlichkeit. Gleichzeitig wollen wir einen Eindruck über die Breite der Neuen Mobilität vermitteln, die von zahlreichen Fachkräften getragen und gelebt wird.

Wir freuen uns über ein Abo und viele »Daumen hoch«, insbesondere aber auch über Weiterempfehlungen an Freunde und Geschäftspartner. Leiten Sie diesen Newsletter gerne weiter.

Sehr geehrte Damen und Herren, liebe BEM-Mitglieder, Hallo,

seit nunmehr 12 Jahren begleitet der BEM aktiv die Akteure der Neuen Mobilität und agiert oftmals auch als vermittelndes Korrektiv zwischen Wirtschaft, Politik, Gesellschaft und Medien. Rund um die Themen Energie- und Mobilitätswende setzen wir politisch relevante Akzente und werfen immer wieder Klar- und Richtigstellungen, Handlungsempfehlungen, Forderungen und konstruktive Vorschläge in den Ring. Wir nehmen zunehmend die Politik in die Pflicht, um gesetzgeberische Verfahren sinnhaft zu beeinflussen. Aktuell beispielsweise das Schnellladegesetz und unsere erfolgreiche Forderung nach einer Retrofit-Förderung.

Unter dem Motto »Quo vadis..?« werden wir in den nächsten Wochen in Zusammenarbeit mit unseren Fachbeirätinnen und Fachbeiräten die weitere strategische Ausrichtung des Verbandes auch vor dem Hintergrund der anstehenden Bundestagswahl schärfen und sodann diesen Prozess mit unseren Mitgliedsunternehmen weiter vertiefen. Wir sind der Meinung, dass Veränderung, Reflexion und ein sich selbst hinterfragen wichtige und zielführende Maßnahmen ermöglichen und damit eine weitere Stärkung unserer Rolle als Gestalter der Mobilitätswende befördern können. In diesem Sinne laden wir auch Sie herzlich ein, an diesem Prozess mitzuwirken. Wir freuen uns auf Ihr Feedback und Ihre aktive Beteilung als Teil unseres großartigen BEM-Netzwerkes.

Sehr geehrte Damen und Herren, liebe BEM-Mitglieder, Hallo,

nun ist er endlich kommen doch - In grünem Knospenschuh; »Er kam, er kam ja immer noch«, die Bäume nicken sich's zu.

Sie konnten ihn all erwarten kaum, nun treiben sie Schuß auf Schuß; Im Garten der alte Apfelbaum, er sträubt sich, aber er muß.

Wohl zögert auch das alte Herz - und atmet noch nicht frei, Es bangt und sorgt: »Es ist erst März, und März ist noch nicht Mai.«

O schüttle ab den schweren Traum - und die lange Winterruh: Es wagt es der alte Apfelbaum, Herze, wag's auch du.

So lasst uns mit diesem Intro in einer herausfordernden Zeit die lyrische Frühlings-Inspiration von Theodor Fontane zum Anlass nehmen, uns einerseits über die ersten warmen Sonnenstrahlen zu erfreuen und andererseits, die Parallelen erkennen, die Fontane uns mit seinem Gedicht für unser Engagement für eine Energie- und Mobilitätswende mit auf den Weg gibt. Lasst uns endlich ernten, was wir über Jahrzehnte gesät haben.

Sehr geehrte Damen und Herren, liebe BEM-Mitglieder, Hallo,

Helau, Alaaf, Ahoi und Alleh hopp. Wir widmen unseren heutigen Newsletter allen Jecken, Narren und vor allem den Frauen, die Altweiber dieses Mal ganz anderes erleben werden.. Lasst uns gemeinsam auch die nächste Zeit mit Spass, Freude und Entschlossenheit für unsere Themen engagieren und uns da einbringen, wo es nötig ist. In diesem Sinne ”Halt Pohl..!«

Sehr geehrte Damen und Herren, liebe BEM-Mitglieder, Hallo,

nachdem nun in den USA die Wahlperiode mit der Vereidigung des neuen US-Präsidenten Joe Biden einen guten Ausgang gefunden hat, fängt diese Phase bei uns gerade erst an. 2021 wird in vielerlei Hinsicht ein herausforderndes Jahr, das neben der Bewältigung der Corona-Krise insbesondere von der bevorstehenden Bundestagswahl geprägt sein wird. Biden sendet uns mit seiner am ersten Amtstag eingeleiteten Rückkehr der USA zum Klimaabkommen von Paris ein starkes Signal, das für die globalen Klima- und Umweltschutzbewegungen sowie für ein insgesamt nachhaltigeres Wirtschaften von großer Bedeutung ist. Voller Hoffnung kann man wohl sagen, dass die Isolation der USA vorbei ist und die Amerikaner wieder mit am Tisch sitzen.

Wir werden uns gemeinsam in diesem Wahljahr für eine Stärkung der Green Economy einsetzen und eine ambitionierte, zügige Energie- und Mobilitätswende auf allen Ebenen in Politik und Wirtschaft einfordern. Dafür benötigen wir informierte und aufgeklärte politische Akteure, die in der Lage sind ihre Handlungsoptionen zu erkennen und die damit eine gesetzgeberische Lenkungswirkung entfalten, die Arbeitsplätze, Wertschöpfung und Wohlstand in Einklang mit wirtschaftlichen und nachhaltigen Zielsetzungen bringt. Wir sollten im Schulterschluss mit Gesellschaft, Forschung, Lehre, Medien, Industrie und Wirtschaft in der Lage sein, unsere Wirtschaftlichkeitsbetrachtung um einige Aspekte zu erweitern und diese zunehmend postfossil, sauber, leise, energie- und ressourceneffizient sowie fair und sozialverträglich umzubauen.

Es gibt also viel zu tun. Packen wir es an. Gemeinsam. Mit Ihnen, mit Dir, mit Euch.

Sehr geehrte Damen und Herren, liebe BEM-Mitglieder, Hallo,

jetzt ist es also vorbei. Dieses ziemlich komische Jahr. Für einige sind die Neujahrswünsche mit einem hoffnungsvollen »Endlich« verknüpft und wir werden sehen, ob es tatsächlich bald besser wird und wir die herausfordernde Situation zum Frühling zumindest teilweise hinter uns lassen können.

Für die Neue Mobilität und auch für unseren Verband war das Jahr trotz aller Widrigkeiten dennoch ein voller Erfolg. Die Verkaufszahlen steigen deutlich, die politische und auch die gesellschaftliche Position der batterieelektrischen Mobilität ist gefestigt und die Unternehmen folgen dem Ruf nach Veränderung mit Tatendrang und hoher Umsetzungsgeschwindigkeit, so dass der positive Trend verstärkt in 2021 fortgesetzt werden kann.

Um uns zum Jahresende kurz zu fassen, an dieser Stelle also nur ein »PROST« aus tiefstem Herzen, verbunden mit den besten Wünschen für das neue Jahr..!

Sehr geehrte Damen und Herren, liebe BEM-Mitglieder, Hallo,

ein überaus herausforderndes Jahr neigt sich dem Ende zu und die Weihnachtsmaskerade wird dem Begriff der Besinnlichkeit dieses Mal wohl eine besondere Note verleihen. Machen wir das Beste draus..

Unsere gemeinsamen Aktivitäten und die allgemeinen Rahmenbedingungen für eine Neue Mobilität auf Basis Erneuerbarer Energien haben sich trotz der anspruchsvollen Situation gut bis hoffnungsvoll entwickelt und tragen uns voller Engagement ins neue Jahr - von dem wir sicher sind, dass es den weltweiten Durchbruch der batterieelektrischen Mobilität bringen wird. Ob Deutschland dabei in Zukunft noch, wieder und überhaupt den viel beschworenen Leitmarktanspruch oder gar die selbst ausgerufene Leitanbieterschaft einlösen kann, hängt dabei ganz entscheidend von uns selbst ab. Wir wissen, dass unsere involvierten Branchenteilnehmer bestens aufgestellt und in der Lage sind, eine sektorgekoppelte Energie- und Mobilitätswende wirtschaftlich und sozialverträglich umzusetzen. Eine kluge Wahlentscheidung im Herbst und noch viel wichtiger eine Aufklärung unserer politischen Entscheidungsträger im Vorfeld, wird dabei wohl ausschlaggebend sein. Denn die Rahmenbedingungen und die daraus entstehenden Lenkungswirkungen sind der Schlüssel für zukunftsfähige Arbeitsplätze, nachhaltige Wertschöpfung, Klima- und Umweltschutz und daraus abgeleitet: Wohlstand. Wir sind uns sicher, dass wir diese Zielsetzung nur mit einer international konkurrenzfähigen Green Economy umsetzen können und genau dafür werden wir uns auch weiterhin mit aller Kraft einsetzen. Für unsere Mitglieder, für uns alle und für unsere Kinder.

In diesem Sinne wünschen wir Ihnen Gesundheit und die Gelassenheit ein paar schöne Feiertage auch im kleinen Kreise Eurer Liebsten zu verbringen.

Sehr geehrte Damen und Herren, liebe BEM-Mitglieder, Hallo,

neben den Erfolgsmeldungen zu den steigenden Zulassungszahlen von eAutos und den Milliarden aus dem »Autogipfel« spiegeln diese dennoch eine Haltung zum Thema, die viele Möglichkeiten weiterhin ausblendet. So werden wir nicht müde vorzuschlagen, den Gipfel endlich als »Mobilitätsgipfel« zu bezeichnen. Gleichzeitig formiert sich weiter ein letzter Widerstand gegen den Technologiepfad der batterieelektrischen Mobilität und Wasserstoff und SynFuels bekommen eine vermeintliche Schützenhilfe im Bereich der Individualmobilität - wo sie aber nicht hingehören. Das Mantra der Technologieoffenheit muss zugunsten eines zukunftsfähigen Technologiestandortes Deutschland nun endlich verlassen werden - auch, um einen Ressourcenkonflikt um grüne Energie zu vermeiden und Arbeitsplätze, Wertschöpfung und Wohlstand zu sichern.

Nach dem Ökozid-Film im Ersten saß Wirtschaftsminister Peter Altmaier am Abend in der Talkshow bei Sandra Maischberger. Eine Sternstunde der Öffentlich Rechtlichen und ein spannender Filmbeitrag gleichermaßen, der es bei aller Verkürzung dennoch schafft, die Komplexität der Thematik abzubilden und die historischen Eckpunkte zu verdeutlichen. Altmaier & Co hatten keine Chance gegen die klaren Argumente von Luisa Neubauer und Maja Göpel. Beides sehr sehenswert. Gerade weil der Film eine Brücke zum aktuell notwendigen Diskurs herstellt und der Regierungsverantwortlichen einen charmanten Ausweg offeriert. Tagesspiegel Background dazu: Ganz zum Schluss musste die Nachhaltigkeitsforscherin Maja Göpel noch etwas loswerden:

Sie bat Altmaier, die Richtung der Wirtschaftspolitik zu ändern und dafür zu sorgen, dass ökologische Kosten nicht weiter externalisiert werden. Das war abstrakt ausgedrückt, aber richtig. Man könnte auch sagen: Die Umwelt darf nicht weiter als kostenlose Müllkippe benutzt werden.

Sehr geehrte Damen und Herren, liebe BEM-Mitglieder, Hallo,

entgegen der Kritik des VDA zur Studie »Klimaneutrales Deutschland« der Agoren Energie- und Mobilitätswende sowie der Stiftung Klimaneutralität, begrüßen wir ausdrücklich die Aussagen der Autoren und bezeichnen sie als wegweisend und zielführend.

Das Papier ist der erste ernstzunehmende Ansatz, um die Ratlosigkeit der Bundesregierung bei der Erreichung der Klimaneutralität zu beenden und die Verkehrswende gemeinsame mit der Energiewende in die richtige Richtung zu steuern, so wie wir seit Jahren einen »Stopp strategischer Fehlausrichtungen« fordern.

Das Mantra der Technologie-Offenheit gilt es zu beenden. Die Politik glaubt, dass der Markt und die Wirtschaft die Entscheidung für den technischen Ansatz liefern werden. Das ist falsch und energieverschwendend - die Klimaneutralität ist ein politisches Ziel - noch immer wird es von den deutschen Automobilherstellern ignoriert. Die Technologie-Offenheit ist weder energetisch noch wirtschaftlich leistbar. COVID19 verstärkt zudem die Notwendigkeit, sich auf wirtschaftlich zielführende Technologien zu konzentrieren, der Virus belastet die Bilanzen der Unternehmen heute bereits erheblich.

Zudem haben wir im Streit um den Einsatz alternativer Kraftstoffe den «Lobbyangriff» auf das Umweltministerium kritisiert, der den Kurs von Bundesumweltministerin Svenja Schulze (SPD) attackiert. Der Vorschlag der Industrieverbände gilt allein dem Erhalt alter Geschäftsmodelle und bestehender Infrastrukturen.

Wer heute über die Mobilitätswende spricht, muss sich Ziele setzen: für den Anteil von elektrischen Lkw, von elektrischen Leichtfahrzeugen, dem Ausbau von Erneuerbaren Energien, vom Ausstieg aus der Produktion von Verbrennerfahrzeugen und vom Verbot von Verbrennern auf deutschen Straßen. Wer diese Ziele nicht hat, weiß nicht, wohin der Weg gehen soll; hier muss die Bundesregierung Farbe bekennen. Als Beleg der Reformwilligkeit der Regierung wäre die Umwidmung des Autogipfels zum Mobilitätsgipfel ein glaubhafter Schritt der Öffnung.

Sehr geehrte Damen und Herren, liebe BEM-Mitglieder, Hallo,

der Bundesverband eMobilität hat seine Jahreshauptversammlung beim Maschinenbauunternehmen MAHA genutzt, um die Innovationstreiber der Branche in ihren Plänen zu bestärken, fossile Märkte zu reformieren und emobile Produkte in die Massenfertigung zu bringen. »Nach Jahren der Tüftelei ist jetzt die Zeit für den Roll-Out CO2-freier Wirtschaft«, motivierte BEM-Präsident Kurt Sigl die Mitglieder des Verbands am Mittwoch in Haldenwangen bei Kempten. »Die Entwicklung geht in unsere Richtung, jetzt wird deutlich, dass der alternative Antrieb in einem neuen System aus Partnern und Infrastruktur organisiert werden muss«, so Sigl, der erneut die Notwendigkeit einer gemeinsam koordinierten Energie- und Mobilitätswende adressierte.