In dieser Retrospektive werfen wir einen Blick zurück auf über 20 Ausgaben des Fachmagazins Neue Mobilität aus den letzten 10 Jahren. Die Auswahl der hier erneut aufgelegten Inhalte soll nicht nur einen Überblick über das gesamte Themenspektrum der Neuen Mobilität geben, sondern auch die immer noch bestehende Aktualität der jahrealten Forderungen, Handlungsempfehlungen, Prognosen und Erkenntnisse herausstellen. Denn trotz erfreulicher Fortschritte, bleibt die Frage, welche Potenziale nicht genutzt werden und welche Entwicklungen schneller laufen können?
»Aufgrund der aktuell angespannten und in allen beruflichen und privaten Belangen herausfordernden Situation stehen wir als Gesellschaft und auch als Branche der Neuen Mobilität vor der Frage, wie wir die angeschobenen Projekte, Prozesse und Netzwerkaktivitäten auch weiterhin so effektiv wie möglich aufrecht erhalten und dabei nicht aus dem Auge verlieren, dass es nach der Krisenbewältigung ja mit möglichst geringen Verzögerungen weitergehen soll«, so BEM-Vize-Präsident Christian Heep. »Wir sind uns natürlich darüber im Klaren, dass wir uns insgesamt mit gravierenden wirtschaftlichen Verwerfungen beschäftigen müssen, die derzeit noch nicht abzuschätzen sind. Wir sind uns aber auch sicher, dass wir mit einer gesunden Portion Optimismus besser beraten sind und wollen die Zeit nutzen, um da Projekte weiter voran zu bringen, wo es auch ohne persönlichen Kontakt möglich ist. Bedarf, Lösungskompetenz und das hohe Engagement unserer Arbeitsgruppen-TeilnehmerInnen steht zum Glück nicht unter Quarantäne.«
Sehr geehrte Damen und Herren, liebe BEM-Mitglieder, Hallo,
wir warten. Im Grunde schon seit fünf Jahren. Auf die Änderung des Wohneigentumsrechts. eAutos in Deutschland können staatlich gefördert und steuermindernd gekauft werden, nur mit dem Stromladen hat es seine Schwierigkeiten. Da hakt es im Bereich des privaten Wohnens. Da wo die meisten Menschen und vor allem Neukunden ihre eAutos laden würden. Bis zum Sommer soll es noch dauern, sagt man.
Außerdem gibt es doch den Masterplan Ladeinfrastruktur der Bundesregierung, zum Ausbau von öffentlichen Ladesäulen. Das sollte helfen. Gegenwärtig werden die Ladesäulen durch Mix-Strom versorgt, der regenerative Anteil wird aktuell durch die gleiche Bundesregierung gedeckelt. Die Windkraft ist mit einem Förderstopp belegt, der Kohlestrom bleibt am Netz und manche diskutieren die Wiedereinführung der Atomkraft. So wirkt sie ziemlich konfus, die Mobilitätswende in Deutschland, weshalb wir warten.
Und währenddessen darauf dringen, dass der Umbau bestehender Fahrzeugtechnik, bei kommunalen Bussen also oder Feuer- und Reinigungsfahrzeugen in die Förderung aufgenommen werden. Daran hatte bislang niemand gedacht, leider, denn hier wird effizient der Antrieb gewechselt, das Fahrzeug erhalten und der Weiterverkauf von Verbrennern gestoppt. Wertvoll, aber unbeachtet. Bei Europas führender Wirtschaftsnation fehlt der Lead für den Change in Industriefragen. Klar, man kann die Dinge auch anders sehen. Die Zahl der E-Autos und Hybride hat sich bei Neuwagen im vergangenen Jahr verdoppelt. Ist das nicht sagenhaft..? Auf acht Prozent Marktanteil. Hier werden noch kleine Brötchen gebacken.
27. Februar 2020 / Beitrag vom BEM im Magazin electricar / Ausgabe 1/20 März – Mai 2020
Jetzt geht es um die Kunden. Nachdem die ersten Jahre in der Elektromobilität dafür genutzt wurden, Technologie und Modelle zu entwickeln, ist nunmehr Phase 2 erreicht – das Kapitel eMobilität 2.0. Jetzt geht es um das Ausrollen der eAutos in Serie, die Schaffung von Rahmenbedingungen für neue Antriebe und die Ansprache der Kunden für den Umstieg – so jedenfalls bewertet der Bundesverband eMobilität in Berlin die Entwicklung der Elektromobilität.
24. Februar 2020 / Pressemeldung BEM-Mitglied N-ERGIE
Im Mai 2020 beginnen die Bauarbeiten: Die N-ERGIE Aktiengesellschaft errichtet auf ihrem Betriebsgelände in Nürnberg-Sandreuth ein innovatives Parkhaus für Mitarbeiterinnen und Mitarbeiter sowie die Öffentlichkeit.
21. Februar 2020 / Pressemeldung BEM-Mitglied smartlab
Die smartlab Innovationsgesellschaft mbH bietet den Stadtwerken mit seinem Produkt laderechnung ab sofort die automatisierte Komplettlösung zur Abrechnung aller e-mobilen Anwendungsfälle für Mitarbeiter und Dienstwagen an. Ob am Arbeitsplatz, im öffentlichen Raum oder zu Hause am privaten Ladepunkt, überall laden auf eine Rechnung.
18. Februar 2020 / Artikel erschienen in Schaumburger Zeitung
Alex Holtzmeyer ist Mobilitätsmanager, Moderator, Musiker und eAuto-Tester, im Bundesverband eMobilität, Leiter der Landesvertretung Niedersachsen und gilt inzwischen als reisender Experte zu diesem Thema. Holtzmeyer war unter anderem 2015 nach Paris zur Klimakonferenz eingeladen worden.
In den vergangenen Jahren haben wir mehr als 20 Studien zu Bausteinen einer klimaverträglichen Mobilität publiziert und der Begriff Verkehrswende hat enorm an Popularität gewonnen. An wichtigen Erkenntnissen und guten Argumenten mangelt es nicht. Trotzdem lässt die Wende auf sich warten.
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