Die Transformationsprozesse im Bereich Energie und Mobilität sind entscheidend für die wirtschaftliche Zukunft Deutschlands und Europas. Sie sichern technologische Souveränität, internationale Wettbewerbsfähigkeit und nachhaltige Wertschöpfung. Gleichzeitig tragen sie zur Erreichung der Klimaziele bei und verringern die Abhängigkeit von fossilen Importen. Doch ihr Potenzial reicht weit darüber hinaus: Eine konsequente Mobilitäts- und Energiewende kann unseren Lebensstandard[…]
Kategorie: Allgemeines
Tacheles trifft Fakten / Subventionen und Kosten im Energiesektor – ein verzerrtes Bild?
Die Welt steht an einem entscheidenden Wendepunkt. Die kumulierten Auswirkungen der Klimakrise, der rasante Ressourcenverbrauch, soziale Ungleichheit und globale Umweltzerstörung gefährden nicht nur unsere natürlichen Lebensgrundlagen, sondern auch die gesellschaftliche Stabilität und die geopolitische Sicherheit. Diese Faktoren destabilisieren nicht nur Wirtschaft und Gesellschaft, sondern treiben auch politische Polarisierung voran. Wir erleben eine Zeit, in der[…]
BEM fordert nach Ampelbruch rasche Schritte zur Mobilitätswende: Jetzt handeln und das vorhandene Zeitfenster nutzen
Berlin, 07. November 2024 – Nach dem Bruch der Ampelkoalition steht Deutschland vor einer entscheidenden Weichenstellung. Der Bundesverband eMobilität (BEM) fordert die amtierende Bundesregierung auf, die Chance dieser politischen Neuordnung zu nutzen und eine klare Priorisierung der Elektromobilität und der emissionsfreien Mobilität vorzunehmen. Damit kann Deutschland seine Klimaziele erreichen, die wirtschaftliche Zukunft sichern und gesellschaftlichen[…]
Statement von BEM-Vorstand Christian Heep zu Tesla / Elon Musk
Kolumne / Kommentar von Christian Heep Mit steigender Bekanntheit wird es zunehmend schwieriger, die Rolle als Privatperson vom Handeln im Namen eines Unternehmens zu trennen. In der heutigen Wirtschaftswelt ist diese Unterscheidung oft komplex und vielschichtig. Es steht außer Frage, dass Tesla eine maßgebliche Rolle bei der Beschleunigung der Elektromobilität weltweit, einschließlich in Deutschland und Europa,[…]
Auf der Suche nach neuen Aufträgen?
25.04.2022 / Deutsches Ausschreibungsblatt
Finden Sie für den Bereich eMobilität aktuelle Ausschreibungen der öffentlichen Hand und anderer Auftraggeber. Behörden, Institute, Forschungs- und Bildungseinrichtungen, Vereine und Verbände schreiben regelmäßig Aufträge z.B. für die Planung von Elektromobilitätskonzepten sowie die Installation und Wartung von Ladeinfrastrukturen öffentlich aus.
Der lange Weg zur Ladesäule
14.04.2022 / Augsburger Allgemeine mit eienm Kommentar von BEM-Vorstand Markus Emmert
Ganze zwölf Monate wartete das Unternehmen Ökostrom 24, um nur das Fördergeld für den Ladesäulen-Bau in Denklingen zu bekommen. So, da sind sich die Investoren sicher, werde die Energiewende nie gelingen.
»electric Lounge« vom BBE / Berlin-Brandenburg Electric
12.04.2022 / 3. electric Lounge / BBE / Bad Saarow
Am 1. April fand bereits der 3. electric LOUNGE Abend des Berlin-Brandenburg Electric e.V. statt. In Bad Saarow trafen sich rund 25 begeisterte eMobilisten zum Austausch und fachsimpeln. Zu einer spannenden Diskussion führte der Vortrag von Mario Hofmann zum Projekt »myLog MOL – Ein 5G-gesteuertes Logistiksystem zur Stabilisierung des Einzelhandels in Märkisch-Oderland«. Zudem wurde der überregionale Wettbewerb »Ladeport Award 2022« mit ersten Live-Nominierungen eröffnet und die Gewinner des Fotowettbewerbs »Electrified Night« gewählt.
Fuhrparkverband fordert Änderungen des Zusageverfahrens
05.04.2022 / Pressemitteilung Bundesverband Fuhrparkmanagment
Fördermaßnahmen sinnvoll einzusetzen, dafür plädiert der Bundesverband Fuhrparkmanagement e.V. (BVF) schon lange. Die Fördermaßnahmen für eFahrzeuge haben es bei vielen gewerblichen Nutzer und Fuhrparkbetreibern auch betriebswirtschaftlich möglich gemacht, zu investieren und intensiv über eine Elektrifizierung der Flotten nachzudenken. Doch die aktuelle Lage wirkt wie eine Bremse. »Wenn das Fahrzeug bis Ende Dezember nicht ausgeliefert ist, droht ein Desaster«, sagt Axel Schäfer, Geschäftsführer des BVF. Grund: Nach derzeitigem Stand wird der Umweltbonus von bis zu 9.000 Euro nur ausgezahlt, wenn das Fahrzeug – unabhängig vom Bestelldatum – bis zum 31.12.2022 zugelassen ist. Da Lieferzeiten derzeit nicht zugesagt werden können, geht das auf Kosten der Planungssicherheit. »Das macht nicht nur die Kalkulation zu Nichte, sondern die komplette Finanzplanung«, so Schäfer. Und das bedeutet auch, dass das Risiko der Bestellung derzeit zu groß ist.
»Der Markt muss sich neu finden«
06.04.2022 / Abendzeitung München / Kunden zittern um Förderung / Interview mit BEM-Vorstand Markus Emmert
Lange Lieferzeiten als Risiko für den Erhalt von Fördergeld verschärften die Problematik, sagt Markus Emmert, Vorstand und Fachbeirat des Bundesverbands eMobilität. Wenn etwa der Umweltbonus mit Investitionskostenzuschuss als Leasing-Anzahlung nicht in der geplanten Höhe fließe, »entsteht ja ein Finanzierung-Gap, den ich entweder privat zahlen muss, oder im Worst Case platzt sogar die ein oder andere Finanzierung. Das wäre höchst frustrierend und ist das falsche Signal«. Lieferengpässe seien immer enger geworden und durch den Krieg noch dramatischer. Lieferzeiten von zwölf Monaten seien noch kurz, »teilweise sind es 18, 24 Monate, das heißt, das ist alles nicht mehr wirklich planbar und kalkulierbar«. Nachfrage und Bedarf nach Elektromobilität würden sich zwar nicht verringern, so Emmert zur AZ. Allerdings werde sich der Markt »neu finden« müssen, wenn Klarheit über Förderbedingungen herrsche.
BEM schlägt Rückzahlungsverpflichtung für »Umweltbonus« vor
24.03.2022 / ecomento mit einem Vorschlag von BEM-Vorstand Markus Emmert
Damit die von Bund und Industrie finanzierte Elektroauto-Kaufprämie »Umweltbonus« nicht mehr für gewinnbringende Exportgeschäfte ins Ausland missbraucht wird, hat der BEM einen Reform-Vorschlag vorgelegt. In der Empfehlung zur »Weiterentwicklung des Umweltbonus und der Förderung von Elektrofahrzeugen« rät der Verband zu einer Rückzahlungsverpflichtung.
