Europa steht an einem entscheidenden Wendepunkt. Die globalen Machtblöcke USA, China und Russland bestimmen die geopolitische Bühne und Europa muss sich strategisch positionieren, um seine wirtschaftliche und technologische Bedeutung zu bewahren und sich aus der Abhängigkeit von fossilen Energieträgern und geopolitischen Zwängen zu lösen. Deutschland kann sich als globaler Akteur der Green Economy in Europa[…]
Schlagwort: Handlungsempfehlungen
Europe United.
Dienstwagen neu denken.
Oder den Hebel verschenken?
Elektrische Dienstwagen sind heute bereits steuerlich begünstigt – doch der Lenkungseffekt ist nicht zu Ende gedacht. Der BEM schlägt vor, eAutos ab 2026 wieder einheitlich mit der 1%-Regelung zu besteuern – das entlastet den Staatshaushalt, ohne den Umstieg zu blockieren. Denn gleichzeitig werden fossile Verbrenner schrittweise teurer. Ein smarter Hebel: kein neues Förderprogramm, zusätzliche Einnahmen.[…]
Bonus-Malus.
Oder weiter falsche Anreize setzen?
Der Markt belohnt noch immer das Falsche – und bremst so die Transformation. Der BEM empfiehlt die Einführung eines Bonus-Malus-Systems, das emissionsfreie Mobilität systematisch befördert – und klimaschädliche Technologien benachteiligt. So entsteht ein marktnaher Anreizmechanismus für Innovation, Investition und Umstieg. Das System setzt klar auf wirkungsorientierte Lenkung statt technologiepolitische Unentschlossenheit. Ein Bonus-Malus-System ist ein wirkungsvolles[…]
Kleiner Wagen.
Große Wirkung.
Die Mobilität der Zukunft ist leicht, effizient und platzsparend. Der BEM fordert die gezielte Förderung von Leichtfahrzeugen der L-Klasse – etwa L7e-Microcars. Sie verbrauchen bis zu 60% weniger CO₂, kosten weniger, benötigen weniger Raum und könnten in urbanen Räumen die Verkehrswende massiv beschleunigen. »Wer den Verkehr nachhaltig entlasten will, darf L7e-Fahrzeuge nicht länger übersehen. Sie[…]
Technologieentschlossenheit.
Oder offen für Stillstand..?
Die Zeit der Ausreden ist vorbei. Der BEM fordert eine klare Technologieentschlossenheit. Wer weiterhin alle Optionen gleich fördert, verzögert die Mobilitätswende und verschwendet Ressourcen. Es braucht den politischen Mut, auf das Beste zu setzen: batterieelektrisch, effizient, skalierbar. »Verbraucher brauchen Klarheit, keine Unentschlossenheit. Wer noch auf Wunder wartet, verliert den Markt von morgen«, so BEM-Vorstand Christian[…]
Ladeausbau?
Nicht in Zeitlupe..!
Der Hochlauf der Ladeinfrastruktur stockt – und das nicht aus Mangel an Technik. Der BEM fordert die Vereinfachung und Beschleunigung von Genehmigungs- und Netzanschlussverfahren. Verbindliche Fristen, digitale Prozesse und kooperative Unterstützung durch Netzbetreiber sind essenziell. Nur so kommen Ladepunkte schneller ans Netz – und die Verkehrswende wirklich voran. »Planungssicherheit ist die Grundbedingung für Investitionen. Ladepunkte,[…]
Falsche Steuer.
Falsches Signal.
Die aktuelle Fahrzeugbesteuerung befördert noch immer hohe Emissionen. Der BEM fordert, alle steuerlichen Regelungen an den realen CO₂-Ausstoß zu koppeln. Nur so entsteht echte Lenkungswirkung für emissionsfreie Mobilität – und ein Markt, der nachhaltige Antriebe gezielt bevorzugt. »Eine Klimasteuer, die echte Umweltwirkung entfalten will, muss konsequent an Emissionen ausgerichtet sein – sonst verlieren wir Zeit,[…]
Keine Quote.
Kein Fortschritt..!
Die Verkehrswende braucht eine massive Skalierung. Der BEM schlägt ein Quotenmodell für emissionsfreie Fahrzeuge vor – mit 10% Zuwachs pro Jahr. So entsteht Investitionssicherheit, der industrielle Umstieg wird realistisch gestaltet – und Deutschland bleibt im globalen Wettbewerb anschlussfähig. »Verbindlichkeit ist der Schlüssel. Ohne klare Quoten verspielen wir nicht nur Zeit – sondern unsere Zukunft auf[…]
Fossile Subventionen?
Raus aus der Steinzeit..!
Noch immer fließen Milliarden in die Vergangenheit. Rund 11,1 Milliarden Euro Steuerausfälle jährlich entstehen allein durch Diesel- und Kerosinvergünstigungen – Geld, das für die Mobilitätswende fehlt. Der BEM fordert schrittweise den Abbau klimaschädlicher Subventionen. Nur so entstehen faire Marktbedingungen, neue Investitionsspielräume und echte Lenkungswirkung in Richtung emissionsfreier Mobilität. »Wer jetzt handelt, sichert neue Marktchancen und[…]
