Neue Kooperation des BEM mit wattislos.com und meistro ENERGIE
November 2019
Fast genau vor 10 Jahren, im August 2009, legte die Bundesregierung einen Nationalen Entwicklungsplan Elektromobilität vor. Ziel: Klimaschutz mit Industriepolitik zu verknüpfen. Demnach soll Deutschland zum Leitmarkt für Elektromobilität werden, indem bis 2020 eine Million Elektrofahrzeuge auf die Straßen gebracht werden. Bislang sind die Ziele allerdings noch in weiter Ferne, da es noch an einem flächendeckenden Netz mangelt. Bis 2030 soll es dafür auch 1 Million Ladepunkte geben. Dies ist insbesondere auch wichtig, da der Ausbau der Elektromobilität eine zentrale Rolle zur Erreichung der Klimaziele der Bundesregierung bis 2030 einnimmt.
Fast genau vor 10 Jahren, im August 2009, legte die Bundesregierung einen Nationalen Entwicklungsplan Elektromobilität vor. Ziel: Klimaschutz mit Industriepolitik zu verknüpfen. Demnach soll Deutschland zum Leitmarkt für Elektromobilität werden, indem bis 2020 eine Million Elektrofahrzeuge auf die Straßen gebracht werden. Bislang sind die Ziele allerdings noch in weiter Ferne, da es noch an einem flächendeckenden Netz mangelt. Bis 2030 soll es dafür auch 1 Million Ladepunkte geben. Dies ist insbesondere auch wichtig, da der Ausbau der Elektromobilität eine zentrale Rolle zur Erreichung der Klimaziele der Bundesregierung bis 2030 einnimmt.
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19. November 2019
Kollegiale Strategie Beratung für eMobiles Wachstum bundesweit
SAVE THE DATE: 03. Dezember 2019
In einer weiteren Kooperationsveranstaltung des BEM mit dem Bundesverband StrategieForum e.V. geht es um die Klärung von brennenden unternehmerischen Themen. Den Start machte Thomas Mang von BEM-Mitglied eebc beim sog. Speed Mentoring im September, bei dem er sich zusammen mit zwei weiteren UnternehmerInnen in jeweils 60 Minuten wertvolle Impulse zu seiner Unternehmensstrategie holte.
In einer weiteren Kooperationsveranstaltung des BEM mit dem Bundesverband StrategieForum e.V. geht es um die Klärung von brennenden unternehmerischen Themen. Den Start machte Thomas Mang von BEM-Mitglied eebc beim sog. Speed Mentoring im September, bei dem er sich zusammen mit zwei weiteren UnternehmerInnen in jeweils 60 Minuten wertvolle Impulse zu seiner Unternehmensstrategie holte.
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19. November 2019
Neuer Zertifikatslehrgang »SMART Mobility ManagerIn«
November 2019
Neuer Zertifikatslehrgang »SMART Mobility ManagerIn« Universität St. GallenBEM-Kontingent: Das Institut für Customer Insight startet ab Mai 2020 ein Fitnessprogramm für die Mobilitätswende.
Neuer Zertifikatslehrgang »SMART Mobility ManagerIn« Universität St. GallenBEM-Kontingent: Das Institut für Customer Insight startet ab Mai 2020 ein Fitnessprogramm für die Mobilitätswende.
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19. November 2019
Kurt Sigl: »Spät, aber wichtig«
18. November 2019
Die Erwartungen an den »Masterplan Ladeinfrastruktur« sind teilweise sehr hoch - je nach Branche oder Interessengruppe. Dabei sind viele Maßnahmen darin noch gar nicht final ausformuliert. Aus Sicht der eMobilitäts-Lobby beginnt die Arbeit jetzt erst.
Die Erwartungen an den »Masterplan Ladeinfrastruktur« sind teilweise sehr hoch - je nach Branche oder Interessengruppe. Dabei sind viele Maßnahmen darin noch gar nicht final ausformuliert. Aus Sicht der eMobilitäts-Lobby beginnt die Arbeit jetzt erst.
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19. November 2019Höherer Umweltbonus gibt Elektroautos zusätzlichen Anschub
18. November 2019 / Pressemeldung VDIK
Das Bundeskabinett hat heute die Erhöhung und Verlängerung des Umweltbonus für Elektrofahrzeuge auf den Weg gebracht. Dazu sagte Reinhard Zirpel, Präsident des Verbandes der Internationalen Kraftfahrzeughersteller (VDIK): »Der höhere Umweltbonus kann der Elektromobilität in Deutschland einen deutlichen Schub verleihen. Das ist ein klares Signal an Autokäufer: Es lohnt sich Elektrofahrzeuge zu kaufen. Wir begrüßen vor allem, dass die Bundesregierung die Erhöhung der Kaufprämie jetzt so schnell wie möglich in die Tat umsetzt und nicht erst Anfang 2021, wie ursprünglich geplant. Damit wird eine eventuelle Kaufzurückhaltung vermieden und ein weiteres dynamisches Wachstum des Marktes für Elektrofahrzeuge ermöglicht.«
Das Bundeskabinett hat heute die Erhöhung und Verlängerung des Umweltbonus für Elektrofahrzeuge auf den Weg gebracht. Dazu sagte Reinhard Zirpel, Präsident des Verbandes der Internationalen Kraftfahrzeughersteller (VDIK): »Der höhere Umweltbonus kann der Elektromobilität in Deutschland einen deutlichen Schub verleihen. Das ist ein klares Signal an Autokäufer: Es lohnt sich Elektrofahrzeuge zu kaufen. Wir begrüßen vor allem, dass die Bundesregierung die Erhöhung der Kaufprämie jetzt so schnell wie möglich in die Tat umsetzt und nicht erst Anfang 2021, wie ursprünglich geplant. Damit wird eine eventuelle Kaufzurückhaltung vermieden und ein weiteres dynamisches Wachstum des Marktes für Elektrofahrzeuge ermöglicht.«
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19. November 2019
Wasserstoff oder Batterie? Bis auf Weiteres ein klarer Fall
07. November 2019
Der Produktionsstart des Volkswagen ID.3 wirft vielerorts erneut die Frage nach der zukunftsfähigsten Mobilitätstechnologie auf: eBatterie oder doch Wasserstoff..? Wir erklären, wo nach aktuellem Stand die entscheidende Vorteile des eAntriebs gegenüber der Brennstoffzelle liegen. Und warum die Entscheidung von Volkswagen, eMobilität konsequent voranzutreiben, richtig ist.
Der Produktionsstart des Volkswagen ID.3 wirft vielerorts erneut die Frage nach der zukunftsfähigsten Mobilitätstechnologie auf: eBatterie oder doch Wasserstoff..? Wir erklären, wo nach aktuellem Stand die entscheidende Vorteile des eAntriebs gegenüber der Brennstoffzelle liegen. Und warum die Entscheidung von Volkswagen, eMobilität konsequent voranzutreiben, richtig ist.
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16. November 2019e-Mobilitätsmesse Nord und Kongress
SAVE THE DATE: 04. Dezember 2019
Am 04. Dezember 2019 finden die »e-Mobilitätsmesse Nord« und der nächste Kongress »e-Mobilität, Ladeinfrastruktur und Wasserstofftechnologie« in der Tagungsrotunde der HanseMesse Rostock statt.
Am 04. Dezember 2019 finden die »e-Mobilitätsmesse Nord« und der nächste Kongress »e-Mobilität, Ladeinfrastruktur und Wasserstofftechnologie« in der Tagungsrotunde der HanseMesse Rostock statt.
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16. November 2019Tesla plant Giga-Factory im Berliner Umland
15. November 2019
Schon 2021 könnte die Giga-Factory in der Brandenburger Gemeinde Grünheide fertig sein. Inwieweit Müssen die deutschen Autohersteller die Konkurrenz aus Kalifornien fürchten?
Schon 2021 könnte die Giga-Factory in der Brandenburger Gemeinde Grünheide fertig sein. Inwieweit Müssen die deutschen Autohersteller die Konkurrenz aus Kalifornien fürchten?
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16. November 2019
Nachbericht zu den SMART BLUE INNOVATIONS-Veranstaltungen KIA
12. und 14. November 2019
Ca. 80 Teilnehmer haben die beiden Erstveranstaltungen besucht. Probefahrten mit den beiden Fahrzeugen eNiro und eSoul. Begrüßung durch die Gastgeber P&A Autozentrum (Düsseldorf) und Rennck-Weinel (Mannheim), Vortrag zur eMobilität von Markus Emmert, Kurzüberblick über die beiden KIA eFahrzeuge. Die anschließende Diskussionsrunde rundete den Abend ab.
Ca. 80 Teilnehmer haben die beiden Erstveranstaltungen besucht. Probefahrten mit den beiden Fahrzeugen eNiro und eSoul. Begrüßung durch die Gastgeber P&A Autozentrum (Düsseldorf) und Rennck-Weinel (Mannheim), Vortrag zur eMobilität von Markus Emmert, Kurzüberblick über die beiden KIA eFahrzeuge. Die anschließende Diskussionsrunde rundete den Abend ab.
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15. November 2019
Serien-Elektrofahrzeuge bestätigen hohes Sicherheitsniveau in DEKRA Crashtests
12. November 2019 / Pressemeldung DEKRA
In aktuellen Crashtests der Sachverständigenorganisation DEKRA haben Serien-Elektrofahrzeuge ihr hohes Sicherheitsniveau bestätigt. Für ein gemeinsames Forschungsprojekt der DEKRA Unfallforschung und der Verkehrsunfallforschung der Universitätsmedizin Göttingen wurden im DEKRA Crash Test Center in Neumünster ein Renault Zoe und drei Nissan Leaf gecrasht. Die Kollisionen mit einem Pfahl simulierten unterschiedliche Szenarien eines Baum-Anpralls. Dabei lagen die Geschwindigkeiten weit jenseits denen, die bei Standard-Crashtests üblich sind. Fazit der Unfallforscher: Die getesteten Elektrofahrzeuge stehen vergleichbaren konventionell angetriebenen Fahrzeugen bei der Sicherheit in nichts nach.
In aktuellen Crashtests der Sachverständigenorganisation DEKRA haben Serien-Elektrofahrzeuge ihr hohes Sicherheitsniveau bestätigt. Für ein gemeinsames Forschungsprojekt der DEKRA Unfallforschung und der Verkehrsunfallforschung der Universitätsmedizin Göttingen wurden im DEKRA Crash Test Center in Neumünster ein Renault Zoe und drei Nissan Leaf gecrasht. Die Kollisionen mit einem Pfahl simulierten unterschiedliche Szenarien eines Baum-Anpralls. Dabei lagen die Geschwindigkeiten weit jenseits denen, die bei Standard-Crashtests üblich sind. Fazit der Unfallforscher: Die getesteten Elektrofahrzeuge stehen vergleichbaren konventionell angetriebenen Fahrzeugen bei der Sicherheit in nichts nach.
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15. November 2019