VDIK-Kongress »Alternative Antriebe«

SAVE THE DATE: 12. April 2016
Trotz des aktuell sehr gün­sti­gen Ölpreis­es soll­ten wir uns bewusst sein, dass Erdöl eine endliche Ressource ist und wir mit­tel- bis langfristige alter­na­tive Antriebe benöti­gen wer­den. Auch die ehrgeizigen Kli­maschutzziele sind ohne alter­na­tive Antrieb­stech­nolo­gien nicht zu erre­ichen. Daher find­et auch im Jahr 2016 unab­hängig von der mit­tler­weile abge­sagten AMI 2016 wieder der tra­di­tionelle VDIK-Kongress »Alter­na­tive Antriebe« in Leipzig statt. Dieser ein­tägige Kongress wird sich in Verbindung mit der Ver­anstal­tung »new mobil­i­ty« (⇢ www.new-mobility-leipzig.de) mit der span­nen­den Frage beschäfti­gen, was uns mor­gen antreibt. Begleit­et wer­den diese Events durch die Kam­pagne »ePendler«, in deren Ver­lauf Pri­vat­per­so­n­en und Gewer­be­treibende vom 06. bis 15.04.2016 Elek­tro­fahrzeuge im prak­tis­chen Ein­satz auf der Straße testen können.
Der VDIK-Kongress »Alter­na­tive Antriebe« find­et am 12. April 2016 im Kon­gresszen­trum Halle 3 (Neues Messegelände Leipzig) statt. Unter der Leitung von Her­rn Prof. Dr. Cor­nel Stan von der West­säch­sis­chen Hochschule in Zwick­au, wer­den inter­na­tion­al anerkan­nte Experten über die zukün­fti­gen Antrieb­stech­nolo­gien disku­tieren, die in den näch­sten Jahren als Antrieb von Kraft­fahrzeu­gen zum Ein­satz kom­men werden.
Ins­beson­dere die Themenbereiche

  • Elek­tro­mo­bil­ität
  • Brennstof­fzellen und Hybride
  • Alter­na­tive Kraftstoffe

wer­den angesprochen.
Weit­ere Infor­ma­tio­nen find­en Sie hier:
⇢ Pro­gramm und Online-Anmel­dung.
Für Stu­den­ten gibt es wieder spezielle Kon­di­tio­nen. Die Teil­nah­mege­bühr enthält neben den Tagung­sun­ter­la­gen wiederum eine Ein­trittskarte, Verpfle­gung während der Tagung sowie auch die Berech­ti­gung zur Teil­nahme an der Abend­ver­anstal­tung in Leipzig.
Für Rück­fra­gen ste­ht Ihnen das Sekre­tari­at Technik/Kundendienst/Umwelt des VDIK jed­erzeit gerne zur Verfügung.
eMail:
⇢ technik@vdik.de
Telefon:
06172 9875 32

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