Chancen und Herausforderungen des Wachstumsmarkts Elektromobilität
Von Frank Müller, Geschäftsführer des Bundesverbands eMobilität e.V.
Der vor einem Jahr gegründete Bundesverband eMobilität e.V. setzt sich dafür ein, die Mobilität mit dem Einsatz Erneuerbarer Energien auf elektrische Antriebsarten umzustellen, um so den Weg in eine postfossile Gesellschaft aktiv zu begleiten. Grundlegende Fragestellungen und Herausforderungen sind noch offen, die im Sinne einer nachhaltigen, auf heimischer Wertschöpfung basierenden Neuen Mobilität geklärt werden müssen. Das hat sich der BEM als aktives Sprachrohr der Branche gemeinsam mit seinen Mitgliedern zur Aufgabe gemacht.
Die Mobilität der Zukunft verbindet Freiheit, Leidenschaft, Nachhaltigkeit und Umweltbewusstsein natürlich miteinander. Elektromobilität auf Basis Erneuerbarer Energien leistet einen nachhaltigen Beitrag zur Emissionsreduktion und zum Klima- und Umweltschutz. Obwohl bereits ein großes Interesse für nachhaltige Mobilitätskonzepte innerhalb der Bevölkerung festzustellen ist, sind bis dato weniger als ein Prozent schon einmal selbst mit einem Elektrofahrzeug gefahren. Aber nur durch praxisnahe Erfahrungen können Faszination und Begeisterung für Elektromobilität im Alltag der Menschen integriert werden.
Chancen und Herausforderungen der Elektromobilität
Bei allem was noch auf den Weg gebracht werden muss, bedeutet das aber nicht, dass die Elektromobilität als solches noch nicht marktreif ist. Ganz im Gegenteil: mit elektrischen Zweirädern vom eBike über eScooter bis hin zu eMotorrädern sind Elektrofahrzeuge bereits jetzt in großen Stückzahlen erhältlich und für den Massenmarkt einsetzbar. Erste Erfahrungen und Studien mit Elektroautos sind bereits durchgeführt, ein infrastruktureller Ansatz ist erkennbar, die Fahrzeughersteller und die Bundesregierung haben sich zur Elektromobilität bekannt und erste Kleinserienfahrzeuge sind bereits erhältlich. Insbesondere in der Anfangsphase bedarf es nun innovativer Finanzierungsmodelle, um Elektroautos auf dem Markt positionieren zu können und für potentielle Kunden preislich attraktiv zu machen.
Die Branche braucht sowohl rechtliche als auch technische Standardisierungen und Qualitätssicherungsmaßnahmen. Nur durch eine Standardisierung im Bereich der Technik können Elektrofahrzeuge serienmäßig produziert werden. Qualitätssicherungen sind dringend nötig, um Elektromobilität in Deutschland zu einem starken Absatzmarkt mit entsprechend hoher inländischer Wertschöpfung werden zu lassen. Nur wenn sich die Branche durch Qualitätssiegel Made in Germany von ausländischen Konkurrenten absetzen kann, kann Deutschland zum Leitmarkt für Elektromobilität werden.
Stabile Rahmenbedingungen sind die Grundvoraussetzung für den erfolgreichen Markteinstieg und die langfristige Positionierung von Elektromobilität als realistische Mobilitätsalternative für die breite Masse. Nur durch einen gesicherten rechtlichen Rahmen in Form von konkreten Gesetzen und Maßnahmen kann die notwendige Planungssicherheit für die beteiligten Unternehmen geschaffen werden. Außerdem müssen eine grundlegende Finanzsicherheit und geeignete Verkaufsmodelle geschaffen werden, um die Serienproduktion von Elektromobilität zu ermöglichen. Dies kann durch Leasingmodelle mit integrierter Steuerbefreiung und durch gezielte Fördermaßnahmen der Regierung geschehen. Neben monetären Fördermaßnahmen im Steuerbereich müssen auch nicht-monetäre Anreize geboten werden. Dazu zählen die Möglichkeit der Nutzung der Busspur und das freie Parken im Innenstadtbereich für Elektrofahrzeuge. Konkrete Fördermaßnahmen müssen einfach und verständlich formuliert werden.
Wachstumsmarkt Elektromobilität mit heimischer Wertschöpfung
Der Zukunftsmarkt Elektromobilität wird bei der Schaffung von Arbeitsplätzen zu den großen Wachstumsbranchen in Deutschland gehören. Deshalb ist es unverzichtbar, sich gemeinsam und verstärkt den Herausforderungen der Elektromobilität zu stellen, um einen nachhaltigen Aufschwung in der gesamten Branche zu sichern. Wir benötigen starke, strategische Partnerschaften zwischen Energieversorgern, Batterieherstellern, Herstellern und Entwicklern von Elektrofahrzeugen, Systemzulieferern, Forschungseinrichtungen, den Verbänden und der Politik, um Deutschland als Leit- und Wachstumsmarkt für Elektromobilität mit heimischer Wertschöpfung langfristig zu etablieren. Nur branchenübergreifende Initiativen und Zusammenschlüsse können die notwendigen technischen, rechtlichen und wirtschaftlichen Voraussetzungen schaffen, um wettbewerbsfähig zu werden und zu bleiben. Tradierte Strukturen und Denkmuster müssen aufgebrochen werden, damit innovative Konzepte zum Tragen kommen und die Elektromobilität auf Basis Erneuerbarer Energien einen nachhaltigen Beitrag zu CO2-Reduktionszielen und zum Klima- und Umweltschutz leisten kann.
Im europaweiten Vergleich wird der Systemwechsel hin zur Elektromobilität in Deutschland nur wenig gefördert. Dabei beweisen bereits jetzt deutsche Mittelständler, wie die German E Cars GmbH mit ihrem Elektroauto Stromos, dass der Zukunftsmarkt Elektromobilität einen wichtigen Beitrag zur heimischen Wertschöpfung leisten kann. Der Bundesverband eMobilität fordert vor diesem Hintergrund die großen Unternehmen, die EVUs und die Kommunen sowie die mittelständischen Handwerker auf, jetzt verbindlich 500.000 Elektrofahrzeuge für ihre Flotten zu ordern, um insbesondere bei den Automobilherstellern ein Zeichen zu setzen und die Serienproduktion von Elektroautos anzukurbeln.
Mobilität neu definieren
Rund um die Elektromobilität auf Basis Erneuerbarer Energien werden gänzlich neue Geschäftsmodelle entstehen. Wir müssen Mobilität künftig neu definieren. Uns bietet sich jetzt die Chance eine gesellschaftliche Veränderung herbeizuführen. Die intelligente Mobilität der Zukunft wird eine Mobilität on demand sein, in die sowohl der öffentliche Personennah- und Fernverkehr als auch das Prinzip des Carsharings eingebunden sein werden. Sowohl branchenübergreifende Kooperationsmodelle als auch neue Marktteilnehmer werden die Revolution der Mobilität bestimmen.
